для этого существуют усиленные пружины и облегченные клапана, не зря ведь перешли на спарку, а кое где более.
Да но ведь бесконечно усиливать пружины не получится слишком велика будет нагрузка на распредвал и.т.д
Недаром в ф1 уже давно на пневмопривод клапанов перешли. 4-5 лет назад они уже к 22000 об мин подбирались правда сейчас их 18000 ограничили. Ну ладно офтопить не будем.
Древовидный вид