Правильнее было бы конечно доработать подвеску и вообще убрать стабилизатор как узел (правильно подобранные характеристики стоек, пружин и геометрии подвески в состоянии и без стабов обеспечить движение а/м без кренов в виражах)
В формуле 1 используются стабы до сих пор
Цитата:
Сообщение от Apostol
вот очень правильный вариант
+100 Приваренное ушко гораздо надежнее и правильнее чем в ТМ на болтах ИМХО (так и ТМ стаб можно самостоятельно доработать)
Древовидный вид