Все же подключиться к колодке заднего жгута оказалось проще - там места поболее будет, чем за панелью приборов. Сам жгут находится сразу за блоком предохранителей справа (защелка - фиксация жгута и защелка на самой колодке - снимается и ставится очень быстро.
По проводам - зеленый провод БК к розовому в жгуте (как в инструкции).
Коричневый - к любой подсветке (не обязательно к кнопке обогрева стекол), например в том же жгуте - белый провод (подсветка прикуривателя).
Желтый провод - это обычный контакт "15" зажигания. Опять же, не обязательно к кнопке цепляться, в самом блоке предохранителей можно найти сигнал "15" (или на замке зажигания) - это проще, чем до кнопки (там нужно пол-консоли разбирать) лезть или до панели приборов.
Тут еще момент - я всегда ежу с включенным ближним светом (в России, кажется, даже по правилам так положено). Т.е. габариты и подсветка включены постоянно. А значит использование коричневого провода не имеет смысла.
Multitronics, у меня свет зажигается при включении зажигания. Как я понял, желтый провод используется только для физического замка? Верно? В этом случае я могу подключить желтый провод все к тем же габаритам/подсветке (ведь при включении зажигания габариты будут включены)?
Древовидный вид