Чаще - не хуже.
Просто опять выходим на вопрос разумной достаточности. Можно брать масло (и др. расходники) подешевле и менять их почаще, а можно наоборот. Главное - найти золотую середину, т.е. при минимуме усилий и денег иметь максимальный результат.
А определить состояние КОНКРЕТНОГО масла в КОНКРЕТНОМ двигателе без спецанализов невозможно. Да и скажет вам такой анализ одно из двух: 1 - все, писец, пора менять; 2- ешшо походить... Нужны они эти траблы?...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид