Наверно обвесом для wtcc улучшали сопротивление. Вот: Начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» Владислав Незванкин отметил: «Первые испытания в аэродинамической трубе нового прототипа LADA PRIORA показали, что он достаточно сбалансирован, а это очень важно для автомобильных кольцевых гонок. Коэффициент лобового сопротивления у него очень низкий, в этом плане мы выигрываем у конкурентов.
Кстати у Калины2 лобовое сопротивление получилось не маленькое. Наверное из-за высокого клиренса. отсюда http://kalina-2.ru/lada-kalina-2/aer...ki-sx-kaliny-2
Кстати для гонщеков оттуда же:
доп. установленные грязезащитные фартуки колес ухудшают характеристики на 3%
шины с широким профилем на 3%
Последний раз редактировалось gvsp; 30.09.2013 в 10:24.
Древовидный вид