АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

28.01.2014, 19:46	#11
syava-gor1 Забанен Регистрация: 26.01.2011 Адрес: Тверь Возраст: 56 Пол: Мужской Автомобиль: 2170 Сообщений: 27,081 Сказал(а) спасибо: 3,125 Поблагодарили 4,166 раз(а) в 3,178 сообщениях Вес репутации: 0	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15 http://www.youtube.com/watch?v=vvTZXRCL0zc В другую сторону(другим торцем) не получается перевернуть ролик от лаччети.Пружина накручена. Всё одинаковое(по размерам),и по штангелю смещение эксцентрика похоже очень.))))Ролик натяжной живой очень,опорный очень отличается по состоянию в худшую сторону. Опорный и в ино бысрей помирает. (походу). Чисто попробовать сделать натяжной на чужом механизме натяжения не даёт навитая в другую сторону пружина. Миниатюры Последний раз редактировалось syava-gor1; 28.01.2014 в 19:57.