Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Serg901
Но все же лучше объединить вых. с радиатора печки и с РБ тройником, с патрубком от термостата.Вся, без исключения, ОЖ смешивается проходя через термостат, далее на вход помпы (в ДВС). Полный контроль и управление темп-рой ОЖ термостатом.
Циркуляция через РБ не увеличивается, как в случае с простой сменой мест присоединения патрубков.
В том то и дело, что не увеличивается и поэтому повлиять на термос не может из-за ничтожной циркуляцией ОЖ с пароотвода основного радиатора, а если у кого не заглушен пароотвод печки (немного, конечно, увеличивается циркуляция через РБ), так он только добавляет ОЖ с той температурой,что и при входе в печку. Ну,а выводы делайте сами. Поэтому мой вывод,э то лишний гемор, переброска РБ на тройник.