Есть колхозный вариант , я пару раз делал клиентам. Делаешь дырку в одной банке сверху акб примерно в районе пробок обычного аккумулятора , удлиняешь ареометр тонким шлангом и достаешь электролит. потом делаешь выводы. Далее заряжаешь и заделываешь отверстие.
Ну как бы, не люблю я колхозы, но если эти грёбанные производители, не хотят о нас, автолюбителях, заботиться, делая всё, что бы мы меняли АКБ через два-три года, вполне обычной эксплуатации, тогда я за колхоз, но впредь, буду стараться покупать АКБ с доступом к пробкам!
Древовидный вид