В том то и дело я решил, что делал правильно и грамотно. Только некоторые не смогли умолчать и начали критиковать мои действия. ))
Ты сделал так, как и я раньше НЕ делал, пока не отдавал себе отчет в том, что для эффективного заряда АкБ на авто гораздо важнее состояние аккумулятора (соответствие его текущей емкости емкости номинальной) нежели уровень напряжения бортовой сети на 0,5В выше номинального...
По этому заряд АкБ в стационаре теперь всегда начинаю с разряда ее до 12,2В НРЦ и заряжаю безопасными токами до 16,5В и не ниже...
Древовидный вид