Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от Foland11
Я вскрываю тупой толстой швейной иглой, подковыривая внутренний край сальника (рабочую кромку). Если нет навыка и есть боязнь повредить рабочую кромку сальника, то лучше вскрывать подковыривая внешний край сальника (вот так). А еще лучше потренироваться на негодном закрытом подшипнике.
Древовидный вид