Эдуардленивец, а ты сам глянь - там основная часть обоих составов - "нефтяные дистилляты" (бензиновая фракция, но для "смазывающих" свойств в ВД-40 есть примесь солярки), а остальное, скрывающееся под наименованием "ноу-хау" компании как правило смесь ароматических (типа толуола и иже с ним - основная масса) и полярных (спирты, кислоты) углеводородов. Но есть одно НО - кислотами там мыть нечего - сажа и кокс отмывается щелочью. А всеми искомые смолы отмываются как раз смесью ароматики и спирта. Все "ноу-хау" заключается в соотношении взятых компонентов, ибо это тупо запатентовано. Полностью не раскрывают, т.к. надо создать интригу. Я подобными смесями 5 лет в универе и 4 года в НИИ лаб. посуду отмывал. Да, отмывает хорошо, но смысла от нее для авто не много - с нашими стальными трубками ржавчина забивает форсунки куда быстрее, чем всеми искомые смолы. Еще раз повторю для наших моторов их актуальность не велика...
Я вот задумываюсь как лучше фильтр примастрячить перед рампой. Поглядываю на 12-ый с резьбой под трубки... Больше толку будет.
Древовидный вид