Всем привет!
Расскажу все по порядку, но сразу, климат ХАЛА.
В один прекрасный морозный день (-10) завел свое авто, выставил обороты отопителя на 2 или 3 скорость (точно не помню), обдув в ноги на стекло, а температуру почти на max. И пошел чистить авто. Когда подошел к передней пассажирской двери понял, что не слышу мотора отопителя. Сразу в салон. перезапустил, покрутил все "крутилки" снова, ни на одной скорости вентилятор больше не работает. Примечательно, что до этого никогда никаких симптомов не было.Первая мысль - заклинило. До этого было много снега, потом все таяло и снова все замерзало, хотя днем ранее все работало. В итоге поехал на мойку, пытался теплой водой р-он печки отогреть (мин 5) - результат 0. Потом пошел перебирать предохранители - все целые. Замена реле - не помогло. Пошел изучять проблему в инете. Про ХАЛУ мало где что написано. В итоге пришел к выводу из этой темы, что причина в РЧВ. Разъединял фишку, что РЯДОМ с РЧВ, там небольшой окисел - почистил. Открутил два самореза крепления вентилятора, чуть потянул, покрутил лопасти - крутятся легко,клина нет. Далее достал РЧВ, прозвонил термопредохранитель - живой. Далее транзистор. Оказался "пробитый" IRFP064. Заменил на IRFP064N. После пайки все прозвонил - все ОК! Поставил на место и ВУАЛЯ - ничего не поменялось..вентилятор терпеливо молчит. Слышно как работают заслонки температуры и направления воздуха. При повороте крутилки скорости, что то чуть слышно, примерно как заслонка движется и на этом все. Компрессор кондея при этом всем включается.
Вопрос: куда дальше копать?
Заранее спасибо всем, кто поучаствует))
Древовидный вид