Не знаком ты видимо с эксплуатацией коммерческого транспорта. Как раз потому что машина должна работать, должен стоять трехкопеечный везде ремонтируемый УМЗ/ЗМЗ, чтоб тебе в другой области локти не кусать.
С одной стороны в твоих словах правда есть. А с другой стороны мне что за деталью на газель 300 верст ехать, что на тойоту. Потоу что в наш колхоз везут самое дешевое г-но, и например на 4216 днем с огнем не сыщешь. По ходовке итд согласен 100 % поэтому у нас газелисты на транзиты не пересаживаются, с нашими дорогами ходовка умирает. А по двс я с тобой не совсем согласен. Поясню в ценах, ГБЦ ЗМЗ 405-42 тыс, контрактный мотор 2Джей зет 54 рубля. БУ головку газ брать не вариант как правило микротрещины. Ну и японское качество оно и есть, особенно тех лет. А по поводу коммерческого ТС у мены в хозяйстве 20 едениц.
Древовидный вид