И я не про гагар вообще,а про адекватную работу рхх на троссово узле т.к на хх дз закрыта
На нормальном русском стыдно писать?
Если через ДП будет проходить только очищенный фильтром воздух, работу РХХ практически ничего не нарушит. Для этого и стоит применять фильтр тонкой очистки (циклонный), а его выход подключать после ДП.
Цитата:
Сообщение от rol2
Что по большой ветви тут или греть двигатель до робочей температуры чтоб масло не летело как и уровень не перелевать ну или мотор ремонтировать т.к. циклон на большой ветви не поможет.
А до рабочей темп-ры пусть летит?
Видимо не сильно утруждал себя изучением, что же такое циклонный фильтр. Практически на любой иномарке, особенно с турбиной, стоит маслоотделитель циклонного типа. Если большой объем ДВС или нужна высокая степень очистки, то применяется т.н. батарейный циклон/мультициклон и т.д. Степень очистки так же возрастает с увеличением диаметра циклона.
Примеры как работает маслоотделитель ГАЗ-560 (Штайер) и насколько он эффективен, были выложены в y*** еще пять лет назад: часть 1, часть 2
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Древовидный вид