Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.06.2016, 10:26   #11
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,706
Записей в дневнике: 5
Изображений: 3
Сказал(а) спасибо: 366
Поблагодарили 555 раз(а) в 384 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

Цитата:
Сообщение от korenovsk Посмотреть сообщение
Кто ставил опорник этот у вас тоже ремень уходил?
Ну я правда всё поменял. И опорник Ина от десятого семейства и натяжной Ина и помпа Пиленга и ремень Континенталь. Ремень стоит совсем не так, как был раньше. Раньше стоял по центру и даже ближе к краю. А теперь стоит близко к блоку. Даже пропил в крыжке сделал и периодически поглядываю, чтобы жрать его не начало, уж очень близко к блоку он стоит. Но надеюсь приработается, со временем везде появятся микролюфты и ремень начнёт смещаться наружу.

Последний раз редактировалось gvsp; 20.06.2016 в 10:36.
gvsp вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:01. Часовой пояс GMT +3.