Цитата:
Сообщение от mir
Фантазер - ты меня называла (с)
|
В каком смысле?
Юридически я 6 хозяин, фактически - 3.
Вот затраты
a) тормозные колодки перед и зад в августе 2014 года, 900 и 700 рублей. Менял сам.
b) стойки стабилизатора в октябре 2014, 1100 рублей пара. Менял сам.
c) шаровые опоры и сайлент-блоки передних рычагов. 450х2, 320х2, Замена(снятие рычага, выпрессовка-запрессовка каждой детали) 1200 рублей.
d) 3 раза масло и масляный фильтр 4.5лх400р +300р, итого 6300
e) 4 раза воздушный фильтр 1000р,
f) 5 раз салонный фильтр 1200р
14200. Ну и мыл раза 3. 15 тысяч за 3 года
Общий средний расход за 50000км - 6.7л 92 бензина, средняя скорость 43 км в час, по трассе большей частью пробег, получается.
100 тысяч рублей на бензин( попутчиками 2200р в месяц, вычту 40000р за 20 месяцев работы в другом городе) получится 60 тысяч исключительно моих денег
15 тысяч рублей на обслуживание
9 тысяч рублей налог
20 тысяч рублей страховка
Еще вспомнил, что аккумулятор поменял как 7 лет стукнуло родному, заранее. И лампочки тысячи на 2 за это время.
Чуть больше 100 тысяч рублей за 50 тысяч км и 3 года, приемлимо. За это время ни разу не проверял уровень масла, балансировку колес, сход-развал.
Денег подкопил 240 тысяч, из замены смотрю на приору люкс универсал + гбо сразу на неё, чтобы ездить еще дешевле, и с большим комфортом(обогрев лобаша, круиз с ограничителем, меньше обороты, более проходимая машина, больший багажник, дольше остывает двигатель).
То есть готов доплатить где-то 50-70 тысяч рублей за свежую машину. Новая веста по причине дороговизны, дороговизны запчастей, худшей динамикой, не рассматривается.
Как-то так.