Откатавшись на родных колодках 50ооо км , сменил их на ATE (каталожный номер 13.0460-2965.2 ) , колодки стали скрипеть до невозможного (иногда приходилось даже стекла закрывать из за них летом и включать кондер , до такого доходило , когда можно было просто с открытыми стеклами ездить , то есть не так жарко) , возможно писк стоял при взаимодействии этих колодок с заводским диском , бог его знает , ведь скрип и скрежет дает сам узел в целом .
Начитавшись форумов и разных статей , в том числе и эксперимент авторевю в номере от января 2016 года (если не ошибаюсь) , где они тестировали колодки для автомобилей ваз , решил приобрести колодки TRW (именно с номером GDB1446 с противошумной пластиной , а не GDB469M ) , и еще один момент , который повлиял на выбор именно TRW , это то , что когда мне меняли заводские колодки , то на удивление всем там с завода стояли TRW (приора 2013 года ) , вот только номер не записал . Так вот , после установки этих колодок уже проехал 3000 км и стоит идеальная тишина , поэтому теперь только TRW .
Древовидный вид