Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.07.2017, 22:57   #11
nikqwerty
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 и ŠKODA Kodiaq
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
nikqwerty не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Тосол - это название конкретного антифриза, а не термин для обозначения ОЖ. Антифризом называется любая жидкость, которая не замерзает, как вода, при 0°С. Разница между ОЖ - в основном в пакетах присадок.
Необходима частая смена - не самое плохое, говорит лишь о небольшом сроке жизни присадок, к тому же несложная операция. Присадки работают по разному для защиты от коррозии. Когда ОЖ содержит неорганические присадки (силикаты и т.д), в т.ч. и "тосол" родом из СССР, то внутри СОД они образуют "пленку" из осажденных солей. Такая "пленка" снижает теплообмен:

Не зная эту "особенность", некоторые любители, находя осадок на стенках, пытаются встраивать фильтр в СОД, списывая ее на "грязь" в моторе.
На современных присадках (органические - ОАТ) никакой защитной "пленки" - защита образуется только в очагах коррозии. Поэтому теплообмен хороший:

Семь лет на карбоксилатной ОЖ (ОАТ), меняю раз в два года. Случалось до +38°C на улице - в движении, не только на трассе))), Тож +89...90°C (хотя оперативно могу сделать меньше/больше, благодаря наружной подстройке Тоткр. термостата).

Если не лютый холод при возможной остановке мотора, то вода самая универсальная ОЖ, а смешивать же различные ОЖ (хоть какие) не рекомендуется - реакция непредсказуема....
Спасибо за лекбез. Я, это все прекрасно знаю, и не стал вводить человека в дебри хим состава тосола (антифриза), т.к. думаю если человеку это интересно, то на эту тему не однократно велись дискуссии в интернете и в журналах.
[ATTACH]Вложение 125197[/ATTACH]

Цитата:
Сообщение от orANGELove Посмотреть сообщение
Всё-таки стремаюсь я сам менять ОЖ, ибо нет ни гаража, ни эстакады (ямы).
А раз менять буду в сервисе, то вряд ли там будут качественно промывать систему охлаждения. А если хотя бы пол-литра тосола (FELIX) останется где-то в контуре, то уже опасно смешивать его с антифризом другой марки, ибо потом осадок от смешения начнёт забивать контур.
Поэтому для своего спокойствия лучше залью точно такой же FELIX. Вот только нужен объём 7 литров. Я что-то таких больших баклажек в продаже не видел.
Там не чего бояться, это все можно делать и без ямы и эстокады. Все откручивается с верху.

Последний раз редактировалось GEMINI; 20.07.2017 в 06:43.
nikqwerty вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +3.