Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.08.2017, 11:01   #11
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Полторы недели мучаю на генераторе -14М РН 897.3702.
Кое-какое мнение о нем сложилось.
Хороший регулятор, работает на таких генераторах лучше, чем 849.
В обычном режиме передвижений по сегодняшней погоде стабильно держит 14.0-14.1В. Включено ДХО, балалайка, иногда погромче, иногда потише и вентилятор отопителя на 1-2 скорости.
Иногда включаю габариты и ПТФ, тогда напряжение на 0.1В меньше.
Но при полной нагрузке на ХХ прогретого мотора валит он напряжение все равно до 13.0.
Правда нагрузки много и в обычной жизни так не бывает))
Обогрев лба, обогрев заднего стекла и зеркал, ПТФ, ближний, водительская жопогрейка и кондей в режиме авто.
Собственно штатный Бош 110А валил напряжение точно так же.
На истину не претендую, но с моей точки зрения и генератор достойный у КЗАТЭ получился, и регулятор 897 у Орбиты тоже хороший.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexlop (31.08.2017), Александр 443 (31.08.2017)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:27. Часовой пояс GMT +3.