АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

14.10.2020, 18:09

#11

Serg901

Легенда форума

Регистрация: 23.05.2010

Адрес: 38 аршин в квартире

Возраст: 58

Пол: Мужской

Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11

Сообщений: 6,950

Записей в дневнике: 73

Сказал(а) спасибо: 1,096

Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях

Вес репутации: 21

Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

Цитата:

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Хотя обороты скорее 2000-3000.

В принципе как и сейчас рекомендует подсказчик в приборке, если нагрузка не превышает допустимую (при около 2000). Может в этой поездке чаще обгонял, т.е. ср. обороты получились выше обычных?
На Маннол зачем перешел (#46), сомнения в качестве Хадо?

__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!