АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[syava-gor1]

Сообщение от Буйный

проедь тыщщщ двести

Ну я пошёл капиталиться тогда.Конструкция поршневой при перепаде температур в допуски не укладывается если вы не в курсе. )))) Я решал свои проблемы.А то я так понимаю подзабыли.

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Буйный

Сам станешь главным судьёй.

Заводская поршневая.При 60 пробега 0.08 лезет в цилиндр я предлагал смотреть на усыхания поршней...но черепа мы воротим,не слушать не смотреть не хотим. Я дарю вам это право.Судите сами своими линейками. Главная пара для этих поршней не подходящая. Ну сам то прикинь с какой плоскости раньше трогалась машина и что они сделали. А пару то не кто не трогал. Короче ну его нафиг......

Добавлено через 10 минут

Сообщение от syava-gor1

А теперь я это брошу.

Вот это правильно.Вас ведь не чего не смущало.