АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[a-cher]

Но я не хочу учиться лить поршни!))
Пара вопросов -
Купил маслонасос, а он с сальником коленвала. Сальник керамический. Как его надо устанавливать? Я такие никогда не ставил...
Купил коленвал - надо ли выбивать заглушки? Выбивал ли кто-нибудь заглушки на новом коленвала?
Сдавал блок в расточку - поговорили с токарями, те поразглядывали блок, считают, что с масляными каналами блока всё нормально, везде, куда они совали щупы, было чисто. Они и сказали, что по блоку видно, что он чистый, что каналы забиты в тех блоках, которые заросли грязью и отложениями. Но заглушки масляных каналов я нашёл и купил их, теперь вот думаю - выбивать или нет...
Про ГБЦ промеры показали, что живая. Валы и постели надо полировать. Валы на станках обработают, постели придётся самому.

Добавлено через 4 минуты
Ремонт ГБЦ - 2500 рублей за одну постель. Валы - отдельно. Ремонт ГБЦ легко может выйти тысяч в 40-50, так что рад тому, что не придётся тратиться на неё.

Мойка блока, расточка, хонингование, фрезерование верхней поверхности - 8000 рублей. Верхнюю поверхность отфрезерую, чтобы убрать заводскую полосатость этой поверхности.
При произношении волшебного слова ВАЗ почему-то токаря принимают грустный вид, а цена сразу подрастает.

Добавлено через 2 минуты
Здесь, на форуме, когда-то встречал информацию про затяжку болтов крепления КПП к блоку. Напомните, пожалуйста, каким моментом прикручивать КПП, чтобы не сделать эллипс в 4-ом цилиндре?