Привет всем! Есть сомнения насчет оцинковки, ведь как можно узнать за короткое время (не содрав краску) что деталь оцинкована и вот решился на вопрос. Здравствуйте, Сергей Вячеславович!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
28.10.08
" Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на вопрос - соответствует ли действительности заявленная АВТОВАЗом защита (оцинковка) ответственных деталей кузова Приоры или это только перспектива? Если да, то стальной оцинкованный лист производства Северсталь, ММК или импорт? Если нет, то когда планируется применение оцинковки. "
31.10.08
"Добрый день, Сергей Вячеславович! Мы применяем оцинкованные детали в кузовах автомобилей семейств: LADA 110, LADA KALINA и LADA PRIORA, количество этих деталей варьируется в зависимости от модели и типа кузова автомобиля, на данный момент мы имеем 3-х поставщиков оцинкованного стального листа каких именно сказать не могу сами понимаете коммерческая тайна. "
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
Итак, оцинковка видимо есть , но поставщиков назвать стесняются, а зря. Дело в том , что если поставщики ММК или Северсталь , то это гуд. Там освоена технология горячего цинкования, при которой расплавленный цинк как бы пропитывает поверхность стали и мовилить кузов необязательно. Если поставщик Лысьва, то у них электроцинкование, что не есть гуд, цинк с течением времени отслаивается, а дальше понятно что. Так что вопрос мовилить или нет остаётся открытым...
. Там освоена технология горячего цинкования, при которой расплавленный цинк как бы пропитывает поверхность стали и мовилить кузов необязательно. Если поставщик Лысьва, то у них электроцинкование, что не есть гуд
, цинк с течением времени отслаивается, а дальше понятно 
что. Так что вопрос мовилить или нет остаётся открытым...
Древовидный вид