На ВАЗе много умных и грамотных людей и перспективы у него есть (приора - доказательство), но если будет такая же стратегия, как в 90-е то ничего не поможет. Надеюсь управленцы Автоваза знают куда двигают производство...
Вряд ли они знают, на самом деле в мире не так уж много хороших управленцев в сфере автопризводства в целом. Примером тому Ниссан, митцубиши, вольво, фиат, ровер, ГМ ну и т.д. продолжать можно долго. Вазу нужен К.Гон, а эти московские парни, ну что они могут? Ну распилить и откатить? У них был шанс, могли бы уже что то более эффетивное придумать. Всегда все гниет с головы. Даже сейчас продажи Ваза по сравнению с конкурентами не так плохи, а все равно представляют Ваз убыточным, интересно дело. Смотрел как то интервью Артякова, говрит, бля как все сложно тут на Вазе, до сих пор не можем посчитать себистоимость Калины. Это нормально?
Древовидный вид