Вот так "вживую" выглядит АКПП-ZF на "Приоре".
На "Калине" будет аналогично. Правда это не конвейер, а пока "тюнинг", реальный.
Первое впечатление-непривычно, так как на "автомате" ездил очень давно. Трогается авто плавно, едет без рывков. Режимы передач переключаются четко. На "резвость" пока авто не испытали, жалко. Судя по данным передаточных чисел КПП в руководстве, то в "ручном" режиме авто должно быть относительно шустрым.
Есть и минусы:
1. Как мне показалось, в салоне кратковременно появляется шум (гул) автоматической трансмиссии при переводе рычага на "движение". Но зато АКПП не воет ни на какой передаче!
2. Нет индикатора включенного режима АКПП. Надо сверяться по положению ручки.
В общем нормальный а/м для города.
Продолжение в следующем посте.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Древовидный вид