Практически ни какого влияния не оказывает... Это типа скорее немой укор водителю не давшему выйте двигателю на тепловой режим благоприятный для отключений.
я на 2115 проверял, значит когда при 105 градусах останавливаешь двигатель до включения кулера, то температура под капотом поднимается почти до 130 градусов, а то и выше (дальше не рискнул), вот если минуты 2 погонять кулер и потом завести, то температура на приборке опустится до 60-80 градусов... испытания проводились при окружающей температуре 25 градусов в безветренную солнечную погоду...
Древовидный вид