Про Лампу эт Я действительно косякнул... А про тяжесть гура уж была возможность проверить так же и про электро усилитель, Условия на работе позваляли... Это конечно субъективное мнение, но при заглохшем двигателе при управлении приорой не оснащенной АБС в повороте двигатель заглох от заблокировавшихся колес(колеса мокрые были поворот проходил на небольшой скорости с заносом, занос был вызван именно подтормаживанием передних колес и инерции...) Руль налиля свинцом, по ощущениям как на семерке ... Так же на месте крутил колеса с обоими девайсами, включенными и выключенными... Электро легче и имеет свойства отключаться, гур слегка тяжелее и как показалось имеет равное усиление на любом угле поворота, а с более короткими рейками это не плюс... ВСЕ ИМХО ОПЫТНЫМ ПУТЕМ
Древовидный вид