Паулюс, скажи пожалуйста. Долгое время ездил на V3 под два датчика, за это время поменял по гарантии три катушки зажигания, при этом ИПГ каждый раз записывал контрольную сумму. Потом был Е2 рейсинг и сейчас снова V3, но под одну лямбду. Есть теперь подозрение на четвертую катушку зажигания, собираюсь обратиться по гарантии. Будет ли отличаться контрольная сумма той V3 от сегодняшней? И не может ли прошивка повлиять на ресурс катушек зажигания?
Древовидный вид