Сразу отпишусь еще вот о чем: был у одного человека сегодня говорит что кондер так часто включается и выключается потому что он перегревается и мол температура двигателя здесь ни причем.
типо перегрелся - отлючился, чуть постоял - снова влючил...перегрелся - выключился...и т.д. мол подтверждение этой теории что кондер включается только вместе с карлсоном. т.е. машину завел (холодную) - кондюк включил, раз два три четыре пять...десять..включается вентилятор...
И ЧТО ПРОБЛЕМА ЭТА ВСЯ ИЗ ЗА ТОГО ЧТО МЕЖДУ ПЕРВЫМ И ВТОРЫМ РАДИАТОРОМ ЗАБИЛАСЬ ГРЯЗЬ КОТОРАЯ МЕШАЕТ ОХЛАЖДЕНИЮ, из за чего идет перегрев и все остальное.....
кто нибудь с таким сталкивался??или это басня чистой воды???
Древовидный вид