АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[alexand]

Сообщение от vlixup

Brocker, На второй раз(первый раз не запуская двиг) бензонасос не качает

Да ладно..Качает.

[Дартаньян]

Вообщем ситуация такая.На холостых стали плавать обороты.При трогании и разгоне дергается и тупит.При выключении ключа зажигания двигло не глохнет.Только после нажатия педали тормоза.В этот момент срабатывают замки дверей на открытие и моргают габариты один раз.Машина с автозапуском но чип из блока убрал.За неделю до этого сигналка сама стала в режим автопостановки на охрану и на отлючение этого режима не реагировала.Потом так же сама вернулась в обычный режим.А после того как вытащишь из замка зажигания ключ двигатель работает,а сигналки ни та ни другая не реагирует.Грешу на доп.сигналку.Может кто что подскажет.

[Winstonvip]

когда завожу машину обороты подлитают до 1500, а патом падают до 200 почти глохнет и выходит на нормальные обороты, так же на любой передачи выжимаешь сцепление, обороты падают до 200 и снова на нормальные обороты.
в чем может быть причина?
Машина чипованая, давление в рампе хорошее, компрессия хорошая.
P.S. Проблема исчезает если сбросить клемму на 5 минут, но через некоторое время снова начинают падать обороты.

[КАРАТ]

Сообщение от Winstonvip

когда завожу машину обороты подлитают до 1500, а патом падают до 200 почти глохнет и выходит на нормальные обороты, так же на любой передачи выжимаешь сцепление, обороты падают до 200 и снова на нормальные обороты.
в чем может быть причина?
Машина чипованая, давление в рампе хорошее, компрессия хорошая.
P.S. Проблема исчезает если сбросить клемму на 5 минут, но через некоторое время снова начинают падать обороты.

По моему проблема в прошивке. Если снять клемму с АКБ то происходит сброс таблиц адаптации, т.е. возврат к первоначальным настройкам Затем судя по написанному прошивка после набора данных руководствуется уже ими. Поставь подменный блок с машины у которой нет таких проблем, покатайся несколько дней. Станет ясно где причина, в железе или ЭБУ....

[vitnw]

доброго времени суток.
в общем была такая проблема если стоять в пробке и ехать до 3000 тысяч держа педаль в одном положении примерно на 2000-2500 то бывало что обороты резко падают примерно на 1000 и через секунду две возвращаются обратно.вчера ездил на то сказал о проблеме они мне её исправили щас такого нет, но разгоняться он стала по тупей немного.на вопрос что было ответили что подсасывала воздух и все (хотя это странно так как сосала то она тогда бы всегда, а не периодически ).из увиденного поставили перемычку(трубочку одели ).единственное после то ремень засвистел.

[Bars13]

Всем привет! Хочу поделиться историей по поводу замены ДПДЗ. Толи я что то не так делал, толи не во мне дело, но нихрена у меня поменять этот датчик не получилось. Вроде все просто! Скидываем с него фишку, откручиваем 2 болтика вынимаем датчик ( только осторожно, что бы паралоновую прокладку не потерять) вставляем новый ДПДЗ, закручиваем все в обратном порядке, Все!
Только вот у меня хрень какая то вышла! Теперь бортовой показывает что дроссель открыт на 13%, хотя педаль не трогаю, и должен показывать 0%. Как я только его не крутил не вертел, показывает разные %, только не 0%. Плюнул, решил поставить старый, Бл..! Такая же хрень и на старом! открыта на 20% показывает, че за шайтан! Думаю (лучше бы не трогал вообще!) Крутил вертел, незнаю как и чего навертел, но добился показания 0%. Но опять на старом! Новый в коробке лежит. Может я что не так делаю? Может какой сброс мозгов надо делать при замене? Либо еще что?
Подскажите кто менял! Если не сложно.

[Marrrik]

Сообщение от Bars13

Всем привет! Хочу поделиться историей по поводу замены ДПДЗ. Толи я что то не так делал, толи не во мне дело, но нихрена у меня поменять этот датчик не получилось. Вроде все просто! Скидываем с него фишку, откручиваем 2 болтика вынимаем датчик ( только осторожно, что бы паралоновую прокладку не потерять) вставляем новый ДПДЗ, закручиваем все в обратном порядке, Все! Только вот у меня хрень какая то вышла! Теперь бортовой показывает что дроссель открыт на 13%, хотя педаль не трогаю, и должен показывать 0%. Как я только его не крутил не вертел, показывает разные %, только не 0%. Плюнул, решил поставить старый, Бл..! Такая же хрень и на старом! открыта на 20% показывает, че за шайтан! Думаю (лучше бы не трогал вообще!) Крутил вертел, незнаю как и чего навертел, но добился показания 0%. Но опять на старом! Новый в коробке лежит. Может я что не так делаю? Может какой сброс мозгов надо делать при замене? Либо еще что? Подскажите кто менял! Если не сложно.

Попробуйте заменить датчик, скинув предварительно клемму с аккумулятора, после замены и установки клеммы на место, включить зажигание на несколько секунд (до щелчка реле бензонасоса), но не заводить двигатель, выключить зажигание, затем снова включить и запустить двигатель.

[Bars13]

К вечеру проблема повторилась, и я все таки решил сменить ДПДЗ. Менял, как было описано выше у Marrrik_а ( со сбросом клеммы и двойным зажиганием ) совет был точным и правильным! Все получилось с первого раза. Так что кто будет менять ДПДЗ имейте ввиду, как это делается!
Спасибо Marrrik !
Теперь осталось покататься и посмотреть, пропала проблема или нет.

[Z_loi]

Здравствуйте! Долго читал Ваш форум, окончательно запутался и не знаю что делать. Купил авто ВАЗ 21103 2005 г.в. 8-ми кл. 1,6 л. Выявились следующие неисправности: - на холостом ходу 800 - 900 об. двигатель нестабильно работает; - разогнавшись на передачи, выжав сцепление и отпустив педаль газа обороты двигателя немного возрастают и "заметно" медленно падают. Я обратился в сервис, где поменял датчики ХХ и ДПДЗ, а также промыл дроссель. При замене ДМРВ (датчик поставили сервисный) двигатель начал стабильно работать на холостом ходу, а обороты при разгоне также медлено падали. Собрался уже покупать новый Датчик ДМРВ, как в другом сервисе согласились проверить старый и "промыть"!!! Оказалось, что старый датчик рабочий, а двигатель с ним на хх работает не стабильно. Для страховки взял заведомо рабочий датчик ДМРВ у друга и та же картина, двигатель работает с перебоями. Чек при этом не загорается. Заметили, что при отключении ДМРВ двигатель начинает работать стабильно (при этом загорается Чек). Через сутки картина изменилась и при отключении ДМРВ двигатель работает с перебоями. Поставили мой ДМРВ на другую машину, все работает изумительно. Сегодня не выдержав купил маршрутный компьютер. При движении высветилась ошибка 0327 "низкий сигнал датчика детонации". Датчик не успел купить. Подскажите пожалуйста может быть виной моих проблем датчик детонации или какие-либо другие неисправности!!!

[Escander]

Сообщение от Z_loi

Сегодня не выдержав купил маршрутный компьютер. При движении высветилась ошибка 0327 "низкий сигнал датчика детонации". Датчик не успел купить. Подскажите пожалуйста может быть виной моих проблем датчик детонации или какие-либо другие неисправности!!!

"низкий сигнал датчика детонации" - неисправность ДД или обрыв в цепи ДД. Вам-бы стоит съездить на диагностику. Заочно на многие вопросы ответить сложно. ДМРВ как правило мыть безсмысленно.