а короткая рейка нафиг не нужна.ибо с ней радиус разворота будет больше
ни коим образом на радиусе это не сказывется,по твоему у обладателей приор с гуром радиус больше? а там 2.9 оборота) так что ты не прав в этом! а по теме- нового в этих "новых" коробках по сути ничего нет,конструкция всё та же и качество всё тоже! Иными словами топтание на одном месте...((( и это оч злит....
ни коим образом на радиусе это не сказывется,по твоему у обладателей приор с гуром радиус больше? а там 2.9 оборота) так что ты не прав в этом! а по теме- нового в этих "новых" коробках по сути ничего нет,конструкция всё та же и качество всё тоже! Иными словами топтание на одном месте...((( и это оч злит....
все просто.короче рейка меньше ход рейки меньше угол поворота колес.соответственно радиус больше.простая геометрия
.
а насчет коробок измененна конструкция муфт и синхронов.проблем со 2 передачей теперь нет.
насчет качестваа не знаю.но проблем тоже нет.но я сразу после обкатки залил CastrolTAF-X.проблем нет работает тихо и легко переключатся.зимой даже сцепу не выжимаю
все просто.короче рейка меньше ход рейки меньше угол поворота колес.соответственно радиус больше.простая геометрия
Короче не рейка, а передаточное число меньше. Короткой её называют не потому что она короче, а потому что руль "короткий" , т.к. меньше оборотов. Ход рейки тот же, а значит и угол поворота колёс.
Комбинированный вид
