По моему мнению, гидрокомпенсаторы вообще не должны стучать, даже на холодной, на то они и гидрокомпесаторы. Это же не классика или девятка, где зазор в ручную регулируется.
На современных японских и корейских одноклассниках Приоры гидрокомпенсаторов нет. Сплошь и рядом регулируемые клапана. На Тойотах как на Ваз-2108, на Хондах как на Москвич-412. ВАзу тоже пора выкидывать этот анахронизм из двигателей и делать современные механизмы ГРМ, требующие регулировки клапанов не чаще чем замены ремня ГРМ.
Древовидный вид