Поломки, неисправности и кто как их устранял...

[Dmit]

У меня сегодня машина на двух цилиндрах завелась и дальше работала также на двух цилиндрах. Загорелся "check". Не работали два правых цилиндра, определил путём отключения катушек зажигания. Снял катушки, выкрутил свечи. Одна свеча, а именно электроды и резьбовая часть, почему-то была в маслянистой жидкости, другая чистая. Вытер свечу, поставил всё обратно, завёл двигатель - всё идеально, работает ровно, дыма нет! Во время поездки также - как обычно. После поездки долго нюхал выхлоп , запаха горелого масла не чувствуется, очень слабый кисловатый запах (как пар из ржавой трубы) и всё. Вот и не ясно, что это было? Лёд?

[Sergey_B]

Сообщение от Dmit

У меня сегодня машина на двух цилиндрах завелась и дальше работала также на двух цилиндрах. Загорелся "check". Не работали два правых цилиндра, определил путём отключения катушек зажигания. Снял катушки, выкрутил свечи. Одна свеча, а именно электроды и резьбовая часть, почему-то была в маслянистой жидкости, другая чистая.

Когда проходит сбой в цилиндре (не важно по какой причине - свеча, мороз, форсунка), контроллер этот цилиндр отключает. Достаточно выключить и завести заново. Однако Check будет гореть. Когда на холодную заводите - при неновых свечах такое может возникать. Если прогонка не поможет - замените для начала свечи. Скорее всего проблема уйдет.
Свеча сырая - потому что не работала. А запах - из-за нейтрализатора может быть разный.

[ANTO]

Сообщение от Sergey_B

Когда проходит сбой в цилиндре (не важно по какой причине - свеча, мороз, форсунка), контроллер этот цилиндр отключает. Достаточно выключить и завести заново. Однако Check будет гореть. Когда на холодную заводите - при неновых свечах такое может возникать. Если прогонка не поможет - замените для начала свечи. Скорее всего проблема уйдет.
Свеча сырая - потому что не работала. А запах - из-за нейтрализатора может быть разный.

+1 Согласен

[ягода]

У меня похожая причина. Диагностика показала не работает 1-й и 2-й цилиндр,а больше ничего сказать не могут. Утром троит,даже двоит, а после прогрева глушишь,заводишь и все ОК. Помогите кто может.

[ANTO]

Сообщение от ягода

У меня похожая причина. Диагностика показала не работает 1-й и 2-й цилиндр,а больше ничего сказать не могут. Утром троит,даже двоит, а после прогрева глушишь,заводишь и все ОК. Помогите кто может.

Машина то какая? и мотор какой?

[Luka]

Сообщение от ягода

У меня похожая причина. Диагностика показала не работает 1-й и 2-й цилиндр,а больше ничего сказать не могут. Утром троит,даже двоит, а после прогрева глушишь,заводишь и все ОК. Помогите кто может.

похожая на что?

[ANTO]

Сообщение от Luka

похожая на что?

На причину!))))

[Dmit]

Сообщение от Sergey_B

контроллер этот цилиндр отключает. Достаточно выключить и завести заново.

Заводил и глушил раза три подряд. Всё равно два цилиндра работали, а два - нет. В конце дал двигателю немного поработать на средних оборотах, чтобы прогрелся чуть-чуть, на ХХ "колбасило" сильно. Чуть-чуть постоял тёплый, пока свечи смотрел, завёл - и как будто ничего не было.

[ANTO]

Сообщение от Dmit

Заводил и глушил раза три подряд. Всё равно два цилиндра работали, а два - нет. В конце дал двигателю немного поработать на средних оборотах, чтобы прогрелся чуть-чуть, на ХХ "колбасило" сильно. Чуть-чуть постоял тёплый, пока свечи смотрел, завёл - и как будто ничего не было.

Значит свечки просто были залиты, и опять был пропуск зажигания, можно было попробовать с выжатой педалью газа покрутить стартером

[Dmit]

Сообщение от ANTO

+1 Согласен

Да и я согласен. Просто, настораживает: почему не работало два цилиндра? Не могли же одновременно обе свечи "испортиться"? Вообщем-то не заморачиваюсь особо, но не нравятся подобные капризы, особенно без видимых причин.