ребятки, вообще то ацетон добавляют чтоб прочистить топливную систему некоторый кокс в цилиндрах и на кольцах , а так же клапана))),а все остальное выдумка...)))
Вообще-то ацетон в бак, за неимением других средств, льют ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для удаления водяного конденсата. Ничего более ацетон в баке сделать не способен, если он, конечно, не превышает по количеству само топливо... А вот все остальное - и правда, выдумки.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Russiy, хочешь чистые КС и клапаны - дай проср***ся мотору (3500-4000 оборотов подержи и проедь на них км эдак 10 по трассе) и будет тебе счастье неописюемое, а кокс на кольцах масло должно смывать, точнее его при хорошем масле там впринципе и нет... Завязывай фантазировать - уже даже не смешно даже... Тут таких юмористов в каждой теме хватает.
От ацетона в баке (+неисправный РДТ) разъело корпус насоса около РДТ. В итоге заменя корпуса насоса в сборе.
Тпереь если буду лить в бак - только чистый спирт.
От ацетона в баке (+неисправный РДТ) разъело корпус насоса около РДТ. В итоге заменя корпуса насоса в сборе.
Тпереь если буду лить в бак - только чистый спирт.
От ацетона в баке (+неисправный РДТ) разъело корпус насоса около РДТ. В итоге заменя корпуса насоса в сборе.
Тпереь если буду лить в бак - только чистый спирт.
Резинки уплотнительные разъест
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
С конца декабря и в январе у нас стояли морозы до -30 и ниже. Машину заводишь, а она троит, чек загорается. У нас в регионе это обычно из-за топлива происходит, вода в бензобаке на сетке топливного насоса намерзает... Раньше покупал специальную "гадость" на спирту для удаления воды из бензобака, а тут попробовал ацетон. (Стояла пара канистр в гараже). Ацетон, как и спирт, смешивается с водой в любых соотношениях и образует растворы, замерзающие при низких температурах. Вообщем двигатель троит, чек горит. Заливаешь в бензобак примерно стакан ацетона (кто бы измерил...). Дёргаешься на мащине вперёд, резкий тормоз, назад, тормоз... (Чтоб в баке потряслось...). Затем глушишь ДВС. Заводишь... ДВС не троит, чек не горит. Проблема снята.
Всем рекомендую ацетон, как жидкость для удаления воды из бензобака. (от стакана до пол литра на бак)
С конца декабря и в январе у нас стояли морозы до -30 и ниже. Машину заводишь, а она троит, чек загорается. У нас в регионе это обычно из-за топлива происходит, вода в бензобаке на сетке топливного насоса намерзает... Раньше покупал специальную "гадость" на спирту для удаления воды из бензобака, а тут попробовал ацетон. (Стояла пара канистр в гараже). Ацетон, как и спирт, смешивается с водой в любых соотношениях и образует растворы, замерзающие при низких температурах. Вообщем двигатель троит, чек горит. Заливаешь в бензобак примерно стакан ацетона (кто бы измерил...). Дёргаешься на мащине вперёд, резкий тормоз, назад, тормоз... (Чтоб в баке потряслось...). Затем глушишь ДВС. Заводишь... ДВС не троит, чек не горит. Проблема снята.
Всем рекомендую ацетон, как жидкость для удаления воды из бензобака. (от стакана до пол литра на бак)
ОРТОФОСФОРНАЯ кислота еще луче, если денег нет на присадку а очень хочется.
Комбинированный вид
