Саша, а это реально помогает? Мне кажется, что грязь под капот не только снизу, но и сверху через щели попадает?
Вот недавно проходил ТО-2 (6 января) там мыли движок, сегодня заглядываю под капот и дико удивляюсь от того что там всё чистенько. Защита на генератор помогает защитить саму шумку которая на капоте, у кого её нету и нет хорошей защиты картера, то на этой шумке будет офигительная полоса грязи!!!!!
Вот недавно проходил ТО-2 (6 января) там мыли движок, сегодня заглядываю под капот и дико удивляюсь от того что там всё чистенько. Защита на генератор помогает защитить саму шумку которая на капоте, у кого её нету и нет хорошей защиты картера, то на этой шумке будет офигительная полоса грязи!!!!!
Читал где то, можно сделать из старой пластиковой канистры. Срезаешь где горловина с ручкой верхнюю стенку, откручиваешь горловину и через это отверстие крепишь всю эту часть сверху на генератор. Не очень красиво но радиатор, шумка и задняя стенка всегда чистые и легко снимается.
Кстате заглушки на рулевые тяги хорошо, но мое мнение (мне не надо) Под ними в выступах за которые крепяться трется и ржавеет, плюс авто не проветривается- тоже плохо. (единстенное посадить эти заглушки на герметик) но я как говорил не строронних (ни кого не хочу обидеть). А движок так его вообще не зачем мыть, только для ТО и все . Видел как семерка мыла движок который раза 2 мылся по нормальному за 8 лет (а может и вообще только в районе номера двигателя), так после помойки грязи и масла на нем он выглядел лучше и новей чем у десятки годовалой которая каждый раз мылась.
Комбинированный вид
