что то вы друг друга совсем запутали --тестер в режиме измерения тока на максимальной шкале(полярность не путать для стрелочников) включить в разрыв любой клеммы аккумулятора и все . тестер покажет ток утечки. почему на максимальной шкале --при всключении токовым броском можно спалить тестер. если это цифровик он сам шкалу выберит.
можно изголится не разрывая цепь аккумулятора---отпустить гайку крепления клемы. щуп зацепить за клемму . а другой поставить вертиеально на вывод аккумулятора . и окуратно преподнять клемму до разрыва цепи --и всего делов. удачи.
+1, вот))
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Древовидный вид