Цитата:
Сообщение от Polmiro
думаю ему достаточно вытащить этот пред и погонять по снежку, решение придёт само-надо или нет.
Пусть погоняет Только не забывает периодически всё же вкл. систему АБС, когда это необходимо
Так и сделаю. Завтра вытащу этот предохранитель, покатаюсь с чуток, если понравится тогда уж и кнопку замутить не долго.
у меня ABS почему то никакого напряга не вызывает, откатал две зимы и желание отключить/ать не появилось
Аналогично.
Цитата:
Сообщение от SerPandMoloT
Завтра вытащу этот предохранитель, покатаюсь с чуток, если понравится тогда уж и кнопку замутить не долго.
Только не забывай, что в Приоре с АБС отсутсвует "колдун". А это 100% преждевременная блокировка задних колес со всеми вытекающими. Так что "кнопочка" зимой думаю будет актуальна только до 30-40км/ч, дальше опасно.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Аналогично.
Только не забывай, что в Приоре с АБС отсутсвует "колдун". А это 100% преждевременная блокировка задних колес со всеми вытекающими. Так что "кнопочка" зимой думаю будет актуальна только до 30-40км/ч, дальше опасно.
Согласен со всем.Но лучше всё же освоить АБС на всех скоростях начиная с 10км/ч и на разных участках дороги и не лезть в электрику а/м.
Позавчера убедился в огромной пользе абс. Подрезал дурик один и пришлось тормозить на мокрой брущатке - только благодаря абс смог вырулить и объехать его и увернуться от автомобиля сбоку. Все произошло в секунду, но без абс в кого-то из двух я б точно влетел. Вот так.
ну и еще любителям колдуна никогда не понять это чувство, когда чуть чуть педаль нажимаешь на асфальте и машина здорово так реагирует оттормаживаясь всеми колесами... а не только передними двумя, потому что колдун перепутал зелья.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
ну и еще любителям колдуна никогда не понять это чувство, когда чуть чуть педаль нажимаешь на асфальте и машина здорово так реагирует оттормаживаясь всеми колесами... а не только передними двумя, потому что колдун перепутал зелья.
Колдун не может перепутать "зелье". Он может только дурить в своей работе. Он работает не корректно и часто выходит из строя имея рабочие функции и при этом способен блокировать колёса,но не тактично регулировать давление в задней оси. Всему вина резиновые детали (манжеты).
Может кто нить из присутствующих сравнить работу АБС приоры и иномарки???
Пы.сы. от людей слышал, что, по ощущениям АБС калины, после ино - это нечто для самоубийц....
__________________
Жопа - это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно всё! ))
Может кто нить из присутствующих сравнить работу АБС приоры и иномарки???
Пы.сы. от людей слышал, что, по ощущениям АБС калины, после ино - это нечто для самоубийц....
Прикольно получается, как АБС Bosch 8 вер.3 на калине является убийцей а на ино райской опцией? Сильная вещь этот КВН и его "шутки".
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
Может кто нить из присутствующих сравнить работу АБС приоры и иномарки???
Пы.сы. от людей слышал, что, по ощущениям АБС калины, после ино - это нечто для самоубийц....
у меня был Форд скорпио 87 года с АБС. Там АБС - совсем зло. он настолько медленный что если он пинанет педаль назад, то потом требуется время такое нехилое, и нехилое такое усилие её назад вдавить, И силы ноги так быстро эта стекловата отнимает, что был отключен практически сразу. Второй машиной с АБС, которая отжила аж 3 зимы была Mazda Demio. вот там я боялся неадекватности работы АБС. Я тоже не гонщик, но стрекотать зимой машина начинает зачастую намного раньше, чем тормозить - даже без экстренных торможений. Именно на мазде я приучился передавливать АБС. После этого боязнь торможения прошла.
Теперь лада калина. Первые ощущения что от мазды вообще ничем не отличается.но впоследствие я заметил, что при торможении абс калины часто дает заблокировать колеса перед непосредственно торможением. то есть он немного запаздывает по ощущениям полсекунды где-то. И самое забавное - он продавливается так же как на мазде. Лично мне показалось, что усилие на продав у него меньше.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
