тормоза, АБС, снег

[Aleks-0002]

Сообщение от RCSiberia

на мазде был гиславед нордфрост - понадоедливее была АБС. на калине амтел шипованный - страшная резина и АБС практически не достаёт

По идее, чем зубастее шины, тем чаще должна срабатывать АБС. Получается тут нужен разумный компромисс.
У меня стоит Клебер Капнор 5 185/65. Сегодня специально тормозил сильно, но не в пол, обошлось без АБС. Правда на укатанном ровном снегу.

[Yurich409]

Сообщение от Aleks-0002

По идее, чем зубастее шины, тем чаще должна срабатывать АБС. Получается тут нужен разумный компромисс.
У меня стоит Клебер Капнор 5 185/65. Сегодня специально тормозил сильно, но не в пол, обошлось без АБС. Правда на укатанном ровном снегу.

Скорее наоборот! Чем "лысее" шины, тем чаще работает АБС.

[Косс]

Сообщение от RCSiberia

Кстати не знаю как на ваших, на калине немного поприспособленнее абс. тормознее срабатывает - не надоедает

На моём ВАЗе АБС нет вообще!)))) "Тормознее срабатывает"?))))) Ноу комент!)))) Юморист!))))

[ABRICOS33]

Сообщение от Косс

На наших машинах стоит примитивнейшая АБС без дополнения её другими электронными системами безопасности!

ABS+EBD,нормальное восьмое поколение активной безопасности.

[Serg12]

Сообщение от ABRICOS33

ABS+EBD,нормальное восьмое поколение активной безопасности.

Совершенно верно!
http://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Priora
Более эффективная тормозная система с появившимися системами ABS и EBD (BOSCH 8.1). Устанавливается передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза сохранены барабанными, — по заявлениям производителя их эффективности хватает.
Причём данная система устанавливается на многих современных авто! Так что разговора о примитивности быть не может! Ну а на машинах с АБС без ЕБД имеется регулятор тормозных усилий(колдун). На Приоре с его задачами справляется ЕБД.

[batylin]

Сообщение от Serg12

Совершенно верно!
http://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Priora
Более эффективная тормозная система с появившимися системами ABS и EBD (BOSCH 8.1). Устанавливается передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза сохранены барабанными, — по заявлениям производителя их эффективности хватает.
Причём данная система устанавливается на многих современных авто! Так что разговора о примитивности быть не может! Ну а на машинах с АБС без ЕБД имеется регулятор тормозных усилий(колдун). На Приоре с его задачами справляется ЕБД.

Ну я бы хотел сказать, что EBD на много лучше справляется с задачей регулировки давления чем КОЛДУН. Тем более что наши колдуны не высокого качества и ресурс у них не великий.

[RCSiberia]

вот еще одно наблюдение то ли я абс сломал, то ли что - сегодня еду с горки километров 5 в час, в конце горки надо остановится - и как обычно накатано до гололёда. я на тормоз, а абска - тртртртртртр - и не тормозит я педаль посильнее нажал и.... колеса заблокировались!!! я так подозреваю это моя окончательная победа над абс?

[Ins]

Сообщение от RCSiberia

я так подозреваю это моя окончательная победа над абс?

Если при торможении скорость падает до менее чем 5 км/ч - колеса блокируются и дальнейшее торможение идёт "юзом".

Регулярно вот по таким покрытиям езжу:



так что принципы работы АБС у Приоры изучил на практике досконально.

[Aleks-0002]

RCSiberia, АБС работает в штатном режиме до скорости именно 5 км/час. Дальше - как обычные тормоза.

[ABRICOS33]

Торможение с участием АБС начинается со скорости более 7 км/ч и сопровождается незначительной пульсацией тормозной педали и характерным шумом исполнительных механизмов АБС. АБС прекращает работать при снижении скорости автомобиля до 3 км/ч.
Небольшая выдержка из руководства по эксплуатации,стр.67