- я ехал около 20-25км/ч, до впереди идущей машины было около 20 метров, уклон около 5-7градусов. АБС мне только помешала, я просто УВЕРЕН на 102%, что остановился бы ДО машины с большим запасом. То что с абсом якобы можно рулить в данной ситуации было вообще не актуально, т.к. из колеи все равно бы не успел выбраться.
Ладно что случилось, то случилось, завтра на сто проверять размеры в прошивке.
да я не про 20км в час имел ввиду, я уже писал выше что система(которая стоит на приоре и на моем ларгусе) неправильная, абс должна отключаться на скоростях ниже 10км/ч, а на ладах не отключается, у самого был случай на приоре, когда чуть до автобуса не доАБСил, но в иных случаях(при маневрах на скоростях) абс просто необходима, а ты говоришь что легко затормозишь(в экстренной ситуации) без абс с большой скорости и даже лучше чем с абс!
Я уже просто приноровился на приоре тормозить загодя, поэтому сейчас на ларгусе не испытываю проблем, но лично мне больше нравится как работает абс у моего друга на королле 04г.в., там до 10ти или 20ти км/ч абс не работает.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от becool
Ну не знаю... У меня отключается на низких скоростях...
а машина которого года выпуска? Я слышал что новые приоры оснащаются новой системой абс(бош), может там исправлена эта фигня...
а как эта система работает, прям колом колеса встают штоль, а вместо бас чего стоит- ебд?
"Новая" устанавливаемая на ВАЗы система представляет из себя 3 в 1: ABS, EBD, Brake Assist. При сработке Break Assist колеса колом не встают. Этого не дает сделать ABS. Но тормоза нажаты до предела, не зависимо от того как сильно вы давите на педаль.
В смысле радиус шины 185/60 R14 будет 289 мм, а шины 185/65 R14 будет 298 мм, отсюда длина окружности колеса соответсвенно 1815 мм и 1872 мм. Разница 57 мм за один оборот! Вот люди и жалуются, что им этих сантиметров не хватает
На работу АБС влияет не только разница в длине окружности колеса,но разница в ширине резины.В некоторых других авто и моем случае программе АБС Bosch 8.1 заложено два размера резины:175/65/R14 и 185/65/R14.С завода АБС была настроена на резину 175/65/R14,а на авто стояла при покупке в салоне 185/65/R14 . Эта разница тоже приводит к раннему срабатыванию АБС и на сухом покрытии,а зимой я познал все "ужасы".И что интересно,когда я указал на эту проблему на первом ТО,мне сказали что так и должно быть...После коррекции все изменилось в лучшую сторону,я доволен!А вывод,после покупки авто,при первых подозрениях на работу системы тормозов,нужно делать диагностику АБС.А после замены резины с другой длиной окружности ,обязательно нужно делать коррекцию в программе АБС.
__________________
Сергей
Последний раз редактировалось sergei-43; 10.01.2013 в 13:37.
мне сказали что так и должно быть...После коррекции все изменилось в лучшую сторону,я доволен!А вывод,после покупки авто,при первых подозрениях на работу системы тормозов,нужно делать диагностику АБС.А после замены резины с другой длиной окружности ,обязательно нужно делать коррекцию в программе АБС
Вот блин! почему наши машины нужно доделывать после завода!!!
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
вообще-то это должны все проверять на предпродажке)) Завод собрал и отправил дилеру(перекупщику-спекулянту), а он свой процент с продажи не отрабатывает, преступно халявит..
Для себя вывод сделал давно - машины покупать буду только с АБС и никакие другие.
Правильность вывода неоднократно подтверждена на дорогах.
Комбинированный вид
