Блин, я с вас фигею - вы вообще о сабже понятия имеете? Япы тоже с вёслами бывают
Конечно бывают,никто не спорит,деревянные модели,грузовые,типа АДешки,но кондей и гидрач на них ставят уже лет 20!И никто не говорит что это флагман японского автопрома.
Конечно бывают,никто не спорит,деревянные модели,грузовые,типа АДешки,но кондей и гидрач на них ставят уже лет 20!И никто не говорит что это флагман японского автопрома.
а какая разница, сколько лет уже ставят? Разговор-то был в том. что за место Ранекса парню из красноярска можно было взять европейца такого же коасса. только более нафаршированного и более свежего - ща ту де цену.
На ДВ просто уже зомбированы ПРулём - на дроме видел опрос, что вы предпочтёте - за одну и ту же цену - ПР субару или более свежую ЛР Субару (ирчную марку не помню) к тому же в новом кузове - со ссылкам на объявы. ДВшники проголосовали за ПР, пр этом объяснить, почему ПР - не смогли.
ПотомуЖ, что закомплексованы ПР. Там не знают нормальных машин и свято верят в то, что ПР - это лучшее. Но пересев за леворульный автомобиль возвращаться на ПР не хотят уже почему-то. Об этом красноречиво говорит обеи из бывших сибиряков на дроме в разделе путешествий. Искать здесь рассказ о путешествии из Питера в Читу и обратно честно говоря лень, так как очень много страниц лопатить, но в кратце суть выразить могу.
Один человек с семьёй переехав из Читы в Ленинградскую область, искал машину среди праворулек в Питере. В Чите ездил на ПР ниссане-примьере. Не найдя хорошей машины, решил обратить внимание на леворульных европейцев. В европейцах он особо не разбирается, поэтому купил леворулный ниссан-примьеру ввезённый из Германии, но произведённый в Японии. И вот на этой машине он совершил поездку на родину в Читу вместе с семьёй. Машина ему очень понравилась и как он пишет, она оказалась намного удобнее, чем прежний такой же автомобиль, но ПР. В Чите, как он рассказывает, знакомые ему пальцем у виска крутили, мол лучше бы прилетел на самолёте, а здесь купил бы ПР японца. Только и он, бывший владелец ПР не мог объяснить своим же знакомым, что леворулька удобнее.
Вот это наверное и есть комплекс - пока сами не попробуют - не поверят.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
врят ли.. европейцы жмоты... только они могли придумать робот и спереди подьёмники-сзади вёсла....
Почему врядли? Андрюха же купил СРВ ЛР вместо ПР по такой же цене и не отличающийся от ПР.
Всё правильно Ярик пишет,в Чите мужик жил-ездил на ПР,переехал в Питер-купил ЛР,Питер Европа,там ПР всегда было мало...А если бы продолжал жить в Чите,продолжал бы ездить на ПР,т.к.в Чите леворульного Ниссана в хорошем состоянии не бывает.Я езжу на Бигхорне ПР и на Инфинити ЛР,пофиг где руль,Финик конечно классом выше,Биг это УАЗ японский...
Вчера катался на калдине 98 г., что приехала из Томска. Довольно ухоженый автомобиль, двигатель тихий, но панели уже звенят громковато, подвеска стучит переваливаясь на неровностях... А посидевши в клине, владелец калдины взгрустнул. комплектация калины - богаче оказалась, да и гарантия
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Вчера катался на калдине 98 г., что приехала из Томска. Довольно ухоженый автомобиль, двигатель тихий, но панели уже звенят громковато, подвеска стучит переваливаясь на неровностях... А посидевши в клине, владелец калдины взгрустнул. комплектация калины - богаче оказалась, да и гарантия
В данном случае возможно,но калдин такое множество,от деревянных с 1.5 двигом,105 л.с,до суперовых 4 ВД турбо 260 л.с.Этим японцы и отличаются,что на разный вкус и кошелек...В подвеске у Калды "Яйца"стучат,заменить копейки стоит...С двигой 2х литровой Калдина знатно валит,4ВД как по рельсам идет!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
