Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Чтобы при выборе не думать "взять бы чего понадежней".
Цитата:
Сообщение от vlixup
А у вас в Мегионе можно подумать дешевле машины в такси?
По вызовам - почти нету новых дорогих. Только если изредка, а чтобы на постоянку - я даже не припомню, только Аккорд предпоследний Тайп С катался, но недолго)
От бордюра - попадаются иногда дорогие новые, но для них как я понял это подработка. И даже в таком случае я их не понимаю - амортизация машины много прибыли съест.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Народ оборзел конкретно (всмысле пассажиры)
Не, у нас попроще, сейчас даже по вызовам стали старые Волги и Жигули ездить. А так в основном б/у разное.
Я же написал что придется в любом случае с ведра покупать, заправки даже рассматривать не стоит. Но качество и так х... а с ведра так вообще
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ну тогда надо искать менее капризный дизель. Тут, думаю, немецкий-то получше французского будет. Желательно атмосферник, а не с турбиной.
С ведра любой современный дизель упорешь с одной заправки. Менее капризный это с механическим тнвд, велком в 90-е, там выбор есть. Кстати, турбине качество топлива пох.
Лично моё мнение - 1.6 PSA/BMW не дунутый + акпп было бы идеальным для тебя вариантом четыреставосьмого.
Ещё можно цитрамон цэчитыри глянуть - там тоже цены весьма сладки, да и выглядит он в новом кузове уже отнюдь не так неоднозначно, как ранее.
Если же пользовать правило трёх Ф при покупке, то вариантов остаётся фиг да маленько - та же Астра Н, Лачик, пустая октавия...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ну тогда надо искать менее капризный дизель. Тут, думаю, немецкий-то получше французского будет. Желательно атмосферник, а не с турбиной.
Тут, думаю, в 700 никак уже не упорешься Даже если ну оооооооооооочень захотеть. Ну и как правильно скзал Axt, любой современный пихун доставит сотни щассьья даже от одной ведрозаправки. Даже немецкий
Цитата:
Сообщение от vlixup
Народ оборзел конкретно (всмысле пассажиры)
Это не пассажЫры. Это любители жЫть фкридит На первый взнос, нищеброды недоделаные, насобирают кое-как, возьмут какую-нить камрю, а потом ездят таксуют, чтобы хоть как-то кридиты свои выплачвать.
Ещё можно цитрамон цэчитыри глянуть - там тоже цены весьма сладки, да и выглядит он в новом кузове уже отнюдь не так неоднозначно, как ранее.
Да какие новые французы в такси? Сколько там будет амортизация у машины? Как потом ее продавать?
Единственные французы в такси - это б/у 405/605, ИМХО. Ну еще Сафран можно.
По теме - лучше наверное Лачик/Октавия, по вкусу... Лачиков у нас в такси довольно много, знакомый на своей в фирме водителем работает, доволен. Но на новые оверпрайс сильный... На автомате почти 600 стоит - дорогоблин.
soulmaster, ну я тоже не за нал покупать собираюсь. А оборзевшие все таки пассажиры. На дальняк практически на ВАЗе, нехии, и тому подобное вообще не светит. При заказе машины на дальняк сразу просят ино по лучше. На стоянках тоже присматриваются в ВАЗ садятся если уж совсем ничего нет а ехать надо. Классики 1-2 машины на город осталось и то на гранту скоро 1 сменит.
По прикидам получается так. Выручка получается 10 руб = 1 км. Это не стоимость. Километр стоит 20 руб. (+ - туда обратно получается 10). В смену от 150 до 400 км (без межгорода). т.е. в год получается тыс. 50-60 машина за это время должна окупить себя почти полностью. 2 года и на продажу. Продать не проблема. Дураков с каждым днем все больше...
Добавлено через 3 минуты
А вот если взять к примеру город Краснотурьинск (Сверд.обл.) так там одна классика (практически). В т.ч. и копейки ездят
Продать не проблема. Дураков с каждым днем все больше...
Французов? У нас тут (Мегион, НВ, Сургут) - проблема. У вас вряд ли сильно картинка другая)
Цитата:
Сообщение от vlixup
По прикидам получается так. Выручка получается 10 руб = 1 км. Это не стоимость. Километр стоит 20 руб. (+ - туда обратно получается 10). В смену от 150 до 400 км (без межгорода). т.е. в год получается тыс. 50-60 машина за это время должна окупить себя почти полностью. 2 года и на продажу. Продать не проблема. Дураков с каждым днем все больше..
А у вас уже по км считают? У нас 50 рублей по городу, в среднем километра 2-3, иногда больше.
LionTec, не по километрам считают. А прикинуть если. У нас 100 по городу.
Добавлено через 2 минуты
Я работаю в Советском. 12 км от Югорска. И там с такси более-менее нормально. А вот в Югорске с такси напряжонка. И некоторые вызывают из Советского и готовы платить 300 руб. чтобы уехать на Советском такси по г. Югорску. 300 руб это стоит проезд Югорск-Советский
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от LionTec
У нас тут (Мегион, НВ, Сургут) - проблема. У вас вряд ли сильно картинка другая)
Всмысле француза вообще сложно продать? Не потому что такси
LionTec, не по километрам считают. А прикинуть если. У нас 100 по городу.
С такими расценками можно на новом Мерседесе таксовать.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Я работаю в Советском. 12 км от Югорска. И там с такси более-менее нормально. А вот в Югорске с такси напряжонка. И некоторые вызывают из Советского и готовы платить 300 руб. чтобы уехать на Советском такси по г. Югорску. 300 руб это стоит проезд Югорск-Советский
У нас такая же цена до Высокого, поселка рядом, и почти такая же до Нижневартовска, но ездят не часто - автобусы каждые пол часа ходят. Если у вас не так - повезло)
Цитата:
Сообщение от vlixup
Всмысле француза вообще сложно продать? Не потому что такси
Да. Знакомый несколько месяцев продавал 607, так и не продал, уехал продавать в Новосибирск. Другой знакомый сейчас несколько месяцев продает 207. А еще у них потеря в цене большая. Французов (ИМХО) имеет смысл брать для себя и надолго (относительно).
Даже если ну оооооооооооочень захотеть. Ну и как правильно скзал Axt, любой современный пихун доставит сотни щассьья даже от одной ведрозаправки. Даже немецкий 
Комбинированный вид
