Ока идеальный вариант для парковки
Вы меня извините. а как же тогда люди ездят на марковках, меринах, крузаках....?
Да приора в плане габаритов идеальный вариант для города и трассы, оптимальный расход и в городе и на трассе, при достаточно мощном двигателе (не смешите меня 1,4 шкодовский двиг не конкурент приоровскому).
Да ребят вы меня поражаете, ради парковки брать авто в который только вы и влезите......Я вот хэтч на универсал меняю так хочу чтоб багажник поболее был, а Калина хэтч ИМХО совсем без багажника.
Да ребят вы меня поражаете, ради парковки брать авто в который только вы и влезите......Я вот хэтч на универсал меняю так хочу чтоб багажник поболее был, а Калина хэтч ИМХО совсем без багажника.
парковка каждый день по два раза, а багажнк раза два в месяц только однако! да и решение есть - можно весь багаж задним пассажирам на руки дать - пусть держат - авось не облезут за поездку
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
парковка каждый день по два раза, а багажнк раза два в месяц только однако! да и решение есть - можно весь багаж задним пассажирам на руки дать - пусть держат - авось не облезут за поездку
Появиться ребенок вспомните мои слова...
Цитата:
Сообщение от n0p
...., так что для меня первостепенен оказался все-таки комфорт.
Витц = комфорт? нет даже так лучше
Цитата:
Сообщение от accelerator
Комфорт и пруль, как то мало совместимые параметры при правостороннем движении. Однозначно надо больше напрягаться и думать при управлении праворулёвым авто, чем при нормальном. Ведь не зря же почти во всех правосторонних странах запрещена постоянная регистрация прулей. Ну и лошадинные силы всё-таки нужны для безопасных обгонов на трассе, хотя у витца масса не большая. Также очень важна для безопасности длина авто. Короткие автомобили менее устойчивы. На лёгких авто, вероятность повреждений выше при столкновении с тяжёлыми, не дай бог, конечно проверить. Вообщем мне как-то кажутся несравнивыми приора и витц в России. С калдиной или с другим авто, нормальных габаритов, наверное можно сравнить.
Вот очень грамотно сказано, все как говориться по полочкам.
Цитата:
Сообщение от crystalik
n0p, вклады в ремонт или в "улучшения"? Обычно это называют "подгонка под себя" и делают порой самые ненужные вещи?
Багажник мне вообще не нужен, я 99% времени вожу в нем воздух. Разгон до сотни, динамика, максималка 200 - это все клево, я люблю скорость, но также я люблю правила. 90-100 любая машина едет, так что для меня первостепенен оказался все-таки комфорт.
Шкода интересная, но доверия к европрому с пробегом, особенно по нашей стране, как-то нет.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Отцовский витц куплен на пару недель позже моей приоры. На данный момент можно сказать, что приоре уже потребовалось больше ремонта, чем витцу. Точнее, витц еще не ремонтировался вообще
Да и что там может сосать деньги? Он же простой как велосипед. Не скажу, что приора сложнее, но у нее компоновка агрегатов не очень логичная. А кое-где просто дурацкая.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Отцовский витц куплен на пару недель позже моей приоры. На данный момент можно сказать, что приоре уже потребовалось больше ремонта, чем витцу. Точнее, витц еще не ремонтировался вообще
Да и что там может сосать деньги? Он же простой как велосипед. Не скажу, что приора сложнее, но у нее компоновка агрегатов не очень логичная. А кое-где просто дурацкая.
а пробеги и условия эксплуатации похожи?
Я просто вваливал много и в короллу и в демио. при той же жесткой эксплуатации двенашка жрала меньше денег
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
тут иногда жалеем что хетч калину не взяли, в наших дворах на горском иногда 10 сантиметров всё решают
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
нет даже так лучше 
Комбинированный вид
