Добил сервисменов посмотрели, нашли люфт в кардане рулевого вала(крестовина), сначало пытались сослаться на то что метал мягки это на всех так, на что я ответил такого не было когда покупал исправляйте, после этого только оформили заявку на замену крестовины. Везде нужно пробиваться ужас
Такая басня и у меня подходит второе ТО надо обращаться то ведет влево то не ведет если на дальнее расстояние рука о тикает от усилия держать ее, колеса от сбалансированы, сход и развал в норме.Руль тресется даже на ровной поверхности асфальта за бетонку и разбитую дорогу даже и не говорю!!!
Такая басня и у меня подходит второе ТО надо обращаться то ведет влево то не ведет если на дальнее расстояние рука о тикает от усилия держать ее, колеса от сбалансированы, сход и развал в норме.Руль тресется даже на ровной поверхности асфальта за бетонку и разбитую дорогу даже и не говорю!!!
По весне тоже стала постоянно стучать справа, как по стыкам едешь - а их нету.
На очередном ТО указал на проблему - проверили подвеску.
В итоге замена наконечников рулевки и шаровой опоры справа. Гарантии на подвеску нету, поскольку износ деталей от дороги во многом зависит и от вождения. Но не разорительно. Проблема устранена и уже 10 тыс. не возникает вновь.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Всем привет! При смене резины - начало тянуть вправо. Сделал сход-развал - всё в норме, выехал - тянет, ещё раз на стенд - всё ок (колёса отбаллансированы)! Договорился с мастером о последующей решулировке в случае чего... Предстояла дорога за 120км в один конец по заснеженной трассе, решил заглянуть под авто, посмотреть всё ли в порядке. В итоге обнаружил следующее: однин из хомутов крепления переднего стабилизатора ПУ выглядел слегка отогнутым, заглянул сбоку, подсунул отвёртку - Ба... А шпилька свёрнута!!! Гайка на мовиле держалась плотно на хомуте. Что делать: беру сверло, беру метчик на 8 и гоню резьбу под болт, - не прошло, пришлось нарезать М10, в итоге посадил на болт и ведение и биение руля - как рукой сняло, да и в повороты мой сарайчик стал более бодро заныривать! А шпилька мать её так, оказалась бракованной, дефектоскопист на работе просмотрев вынес вердикт - вся усеяна микротрещинами! Вот сижу и думаю, только одна шпилька у меня такая, или ещё есть?! Стрёмно на авто ездить становится товарищи...