АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-5 - Страница 23

КАРАТ · 23.01.2011, 12:03

Цитата:

Сообщение от vlixup

miki125, Парами. Если там был бы воздух(кислород), то при замыкании каких либо контактов взлетели бы на воздух.

Вот поэтому там контактов и нетути.... Конструктивно по крайней мере.

Цитата:

Этот сепаратор просто сверху был не герметичен и часть грязной воды с дороги попадала в него а потом прямиком в бак

При этой ситуации (имеется дыра заслуживающая внимания) возле машины должен чувствоваться запах бензина, как при открытом баке... Да и летом машина была бы не в восторге от водички.

miki125 · 23.01.2011, 11:48

ну ладно . на этом и порешили --кругом одно жулье

vlixup · 23.01.2011, 12:27

Цитата:

Сообщение от КАРАТ

Вот поэтому там контактов и нетути.... Конструктивно по крайней мере.

Как это там контактов нет? Контак на разем внешний, контак два провода к бензонасосу, один провод к регулятору напряжения.

А что может еще быть, я голову скоро сломаю на фиг. Да и какой там запах если его грязью-снегом залепило?

КАРАТ · 23.01.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от vlixup

Как это там контактов нет? Контак на разем внешний, контак два провода к бензонасосу, один провод к регулятору напряжения

Все контакты внутри бака паяные (искры не дают), за исключением щеток БН (эл. двигатель БН герметичен).

Цитата:

Сообщение от vlixup

Да и какой там запах если его грязью-снегом залепило?

Если грязью-снегом залепило и не могут выходить пары бензина, как туда мокрая вода попадает?

Александр СТР · 23.01.2011, 18:50

Здравствуйте!подскажите, что такое может быть...еду значит где-то 50км/ч на 3 скорости и вдруг на комбинации приборов загораются все чеки (как тестовые при вкл зажигания) и двигатель глохнет.....

Satch · 23.01.2011, 19:20

Цитата:

Сообщение от Александр СТР

Здравствуйте!подскажите, что такое может быть...еду значит где-то 50км/ч на 3 скорости и вдруг на комбинации приборов загораются все чеки (как тестовые при вкл зажигания) и двигатель глохнет.....

В какой именно это момент происходит? Всегда при одной и той же ситуации абсолютно, ничего не меняется?

Александр СТР · 23.01.2011, 23:11

Цитата:

Сообщение от Satch

В какой именно это момент происходит? Всегда при одной и той же ситуации абсолютно, ничего не меняется?

раз на раз не приходится...обычно когда к светофору подъезжаю или к леж.менту...я обычно на нейтрали торможу(может что подскажет...)обороты падают с 2000(обычно) до 800-900 (такие обороты у меня на холостых)
Были глюки 2 раза за 3 последних дня...честно напугало такое поведение машины...не знаю что делать(((

КАРАТ · 23.01.2011, 23:45

Цитата:

Сообщение от Александр СТР

раз на раз не приходится...обычно когда к светофору подъезжаю или к леж.менту...я обычно на нейтрали торможу(может что подскажет...)обороты падают с 2000(обычно) до 800-900 (такие обороты у меня на холостых)
Были глюки 2 раза за 3 последних дня...честно напугало такое поведение машины...не знаю что делать(((

Скорее всего виноват РХХ, и ДП стоит промыть (эта процедура полюбому лишней не будет). Тормозить лучше на включенной передаче, я стараюсь применять где возможно торможение только двигателем. ЭБУ в таком режиме начинает подавать топливо когда обороты упадут до 1200-1400. Плюс в том что если надо вдруг ускориться то передача уже включена и движок раскручивается не с холостых, а с более высоких оборотов.

vlixup · 23.01.2011, 19:34

Кто мне обьяснит что это за хня???????

На заправке. Заправился. Запускаю двиг. приборка показывает(на фото). На самом деле на улице -24, бензин как мин. пол бака

miki125 · 23.01.2011, 20:01

Цитата:

Сообщение от vlixup

Кто мне обьяснит что это за хня???????

На заправке. Заправился. Запускаю двиг. приборка показывает(на фото). На самом деле на улице -24, бензин как мин. пол бака

что то с машиной у тебя творится . то одно . то другое . без шуток - полил бы ты ее святой водой.