для переодического "быстрого без дополнителных сложностей" осмотра состояния ремня - типо снял заглушку, поддомкратил правое колесо, включил скорость, рукой прокрутил колесо одновременно поглядывая через окно на ремень ГРМ, ремень в порядке - заглушку на место и вперед!
На форуме тема про ГРМ есть, так вот там неоднократно приходили к мнению (с соответствующими доказательствами), что ремень ГРМ на Приоре ходит свои 180-200 т.км. А все случаи его обрыва происходят из-за опорного или натяжного ролика, именно их состояние необходимо периодически проверять, и тут крышечкой не обойдешься. Ну ещё помпу может заклинить...
Древовидный вид