щелкает тяговое реле а стартер не крутиться, потом отверткой соединил клеммы на реле и завелась сразу.
В чем может причина, менять реле???
В первую очередь в электрике надо проверять надёжность контакта! И заряженность АКБ. Зачисть все контакты на тяговом реле стартера для начала как и саму клемму идущую от АКБ на стартер.
У тебя причина может быть скорее всего в тяговом реле стартера. Раз при соединении отвёрткой двух концов реле она заводится, то это говорит о том, что контактная пластина внутри него не замыкает контакты самого реле.
Вот взял рисунки из 10к...
Вот а рисунке видно что в тяговом реле 6, контактная пластина 7 не соединяется с двумя контактами 5 которые выходят наружу, а при соединении их отвёрткой всё норма, значит причина видимо в нём:
Вот ещё:
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Древовидный вид