там где еще живы остатки колхоза в мышлении. При всем нашем "особом пути", я очень надеюсь что он не настолько особ чтобы не свернуть на утоптанную буржуями колею . Вон в гтатах тоже в начале 20 века была ганстерократия, однако наелись, наворовались и легализовались. Позже стали самыми ярыми поборниками законности и порядка ))
Вот!!! Очень мудрая мысль! А чем же , интересно, занимаются последние годы наши президенты и премьеры? Они как-раз таки и призывают всех "бандюг" 90-х годов, которые нынче являются бизнесменами и руководителями, идти по пути буржуев. Всё правильно, когда-то и в Англии пираты стали лордами и пэрами, и в Штатах гангстеры и рабовладельцы стали "правительством" и теми, кто на него работает. Но у нас всё никак не доходит до большинства... Потому, что у нас богатым стали умные, но тупые... 10 миллиардов долларов выводить ежемесячно "за бугор"... Каких тут увеличений цен хватит... А "остатки колхоза в мышлении" - у 98% населения.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Вот!!! Очень мудрая мысль! А чем же , интересно, занимаются последние годы наши президенты и премьеры? Они как-раз таки и призывают всех "бандюг" 90-х годов, которые нынче являются бизнесменами и руководителями, идти по пути буржуев. Всё правильно, когда-то и в Англии пираты стали лордами и пэрами, и в Штатах гангстеры и рабовладельцы стали "правительством" и теми, кто на него работает. Но у нас всё никак не доходит до большинства... Потому, что у нас богатым стали умные, но тупые... 10 миллиардов долларов выводить ежемесячно "за бугор"... Каких тут увеличений цен хватит... А "остатки колхоза в мышлении" - у 98% населения.
Без разрешения Центробанка(+подписи чиновников из правительства нужны)не вывезешь денежки.
меня давно уж сложилось впечатление что буржуины сознательно не конкурируют с приорой, чтобы не столкнуться с лишними проблемами в лице "крышевателей" автоваза из правительства. Возможно имеет место быть негласный договор.
Скорее всего, так оно и есть... А как по- другому? Мы не можем конкурировать "на равных" с теми, кто серьёзно относится к своей продукции.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
- "Ввозные пошлины на иномарки, из-за которых в России они стоят на 40-80% дороже, будут заметно сокращены после вступления страны во Всемирную торговую организацию (ВТО). В частности, уже в следующем году они снизятся с нынешних 30%"
Расскажите как при пошлинах 30% цены разняться до 80%
- "если в США Toyota Camry стоит от 19,8 тыс. долл. в минимальной комплектации, то в России - от 949 тыс. руб. (34,8 тыс. долл.).
Вы все еще собираете чужие ссылки,своих то нет Объсняю,автомобиль Тойота Камри который собирается в России из машинокомплектов это автомобиль совсем другого класса,его одноклассники представлены лишь собираемой в России Ниссан Тиана и в отсутствии здоровой конкуренции и расширенной "льготной сборки" автомобилей данного класса и ценового сегмента цена на автомобиль Тойота Камри не может быть равной автомобилю более низкого класса например вашей любимой Опель Астра Если по делу нечего сказать прекращайте заниматься троллингом,а то выдавив из себя два предложения "экономист" Geram исчезает...
__________________
"Too fast to live,too young to die" (с)
Последний раз редактировалось WOG SLAYER; 19.04.2011 в 19:24.
Цены на LADA снижаются Как показал обзор предложений за прошедшую неделю, цены на новые автомобили LADA плавно снижаются. Как сообщает «АвтоСреда», в Тольятти появились машины, которые можно купить ниже стоимости, рекомендованной АВТОВАЗом.
Примерно на 1 тысячу рублей стали доступнее автомобили семейства «самара»: люксовые «тринадцатые», «пятнадцатые» комплектации «стандарт + Е-газ» и те же седаны комплектации «люкс + Е-газ». Чуть больше повезет тем, кто собирается приобрести трехдверные хэтчбеки ВАЗ 21134 «стандарт + Е-газ» - машины подешевели на 4 тысячи рублей.
Выгодной покупкой может стать «стандартный» седан LADA Priora – минус 3 тысячи рублей от предыдущего ценника модели. «Приоры» комплектации «норма + климат-контроль Halla + АБС + аудиосистема» в период с 11 по 15 апреля стали доступнее на 2 тысячи рублей.
Среди бьющего все рекорды по популярности семейства LADA Kalina «отличились» седаны в комплектациях «норма + Е-газ» и «стандарт + Е-газ» – машины подешевели на 2 тысячи рублей. Автомобили в том же варианте кузова, но уже комплектации «люкс + климат-контроль + АБС + аудиоподготовка + Е-газ» стали доступнее на 3 тысячи рублей. Подешевели на тысячу рублей и некоторые модификации хэтчбеков и универсалов Kalina. Аналитическое агентство АВТОСТАТ
Вы все еще собираете чужие ссылки,своих то нет Объсняю,автомобиль Тойота Камри который собирается в России из машинокомплектов это автомобиль совсем другого класса,его одноклассники представлены лишь собираемой в России Ниссан Тиана и в отсутствии здоровой конкуренции и расширенной "льготной сборки" автомобилей данного класса и ценового сегмента цена на автомобиль Тойота Камри не может быть равной автомобилю более низкого класса например вашей любимой Опель Астра Если по делу нечего сказать прекращайте заниматься троллингом,а то выдавив из себя два предложения "экономист" Geram исчезает...
Это называется "гляжу в книгу вижу фигу". Какие классы сюда приплел.
- "Ввозные пошлины на иномарки, из-за которых в России они стоят на 40-80% дороже, будут заметно сокращены после вступления страны во Всемирную торговую организацию (ВТО). В частности, уже в следующем году они снизятся с нынешних 30%"
Расскажите как при пошлинах 30% цены разняться до 80%
- "если в США Toyota Camry стоит от 19,8 тыс. долл. в минимальной комплектации, то в России - от 949 тыс. руб. (34,8 тыс. долл.).
Также раскажите как камри стоящая 20к баксов после прибавления полин 30 и прибавления 18% НДС стоит - 19,8*30%*18% = 30,4. Разница 4,4 к. долларов. Объясните почему камри с пошлиной и налогом стоит все равно на 4,4 к долларов дороже. и если убрать 15% пошлины то камри все равно не станет стоить как в америке. Тоже самое касаеться и вашего примера с короллой.
Чтобы она стала равна Америке надо отвенить пошлины совсем! и само собой изменить налог на добавленную стоимость. Вы можете себе такое представить?
Насчет ссылок: зачем? мне нравяться ваши ссылки, там информация которая не противоречит мне. И да вы так не указали где в ваших ссылках есть информация что цены розничные упадут?
Насчет ВТО: это не рынок, где каждый торгут по ценам что хочет, в объемах что хочет. Это жестко прописаные документы, двухсторонние договора с точно указанными квотами по ряду товаров, какой стране чего и сколько экпортировать и что они могут импортировать и с какой макс пошлиной. Да-да, в ВТО тоже есть пошлины. Для примера советую прочитать о проблемах Польши с сахаром и почему она вообще возникла.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от bamb
у меня давно уж сложилось впечатление что буржуины сознательно не конкурируют с приорой, чтобы не столкнуться с лишними проблемами в лице "крышевателей" автоваза из правительства. Возможно имеет место быть негласный договор. Думаете тот же хёндай не может забацать что-то типа Гранты но на корейский лад и по цене 350к рублей? да еще и с возможностью урвать самый обильный кусок рынка? Имхо, пока Ваз окончательно не продадут французам, такую машинку лепить не будут
Есть там сговор или это конмпиралогия я не знаю. Но то что Россия не являеться авторынком с классическим ценообразованием я и пытаюсь донести до WOG SLAYER. Весь спор то из-за этого идет.
Я согласен с вашим постом, чтот пока ВАЗ окончательно не "спихнут" с плеч российского налогоплательщика все будет продолжаться. Когда ВАЗ ляжет на баланс Рено, тогда и развернеться борьба. Но само собой цен как в Америке не будет. ИМХО дешевле ЕВропы, но дороже Америки.
[QUOTE=Geram;1287346]Это называется "гляжу в книгу вижу фигу". Какие классы сюда приплел.
- "Ввозные пошлины на иномарки, из-за которых в России они стоят на 40-80% дороже, будут заметно сокращены после вступления страны во Всемирную торговую организацию (ВТО). В частности, уже в следующем году они снизятся с нынешних 30%"
Расскажите как при пошлинах 30% цены разняться до 80%
- "если в США Toyota Camry стоит от 19,8 тыс. долл. в минимальной комплектации, то в России - от 949 тыс. руб. (34,8 тыс. долл.).
Также раскажите как камри стоящая 20к баксов после прибавления полин 30 и прибавления 18% НДС стоит - 19,8*30%*18% = 30,4. Разница 4,4 к. долларов. Объясните почему камри с пошлиной и налогом стоит все равно на 4,4 к долларов дороже. и если убрать 15% пошлины то камри все равно не станет стоить как в америке. Тоже самое касаеться и вашего примера с короллой.
Чтобы она стала равна Америке надо отвенить пошлины совсем! и само собой изменить налог на добавленную стоимость. Вы можете себе такое представить?
Насчет ссылок: зачем? мне нравяться ваши ссылки, там информация которая не противоречит мне. И да вы так не указали где в ваших ссылках есть информация что цены розничные упадут?
Насчет ВТО: это не рынок, где каждый торгут по ценам что хочет, в объемах что хочет. Это жестко прописаные документы, двухсторонние договора с точно указанными квотами по ряду товаров, какой стране чего и сколько экпортировать и что они могут импортировать и с какой макс пошлиной. Да-да, в ВТО тоже есть пошлины. Для примера советую прочитать о проблемах Польши с сахаром и почему она вообще возникла.
Повторяю специально для Geram:только автомобиль Тойота Камри равно как его одноклассник Ниссан Тиана представлены в России "льготной сборкой" да еще Фольксваген Пассат поэтому в отсутствии здоровой конкуренции в этом классе автомобилей собранных в России цена на него не может быть ниже чем она сейчас,она изменится лишь с изменением ввозных пошлин,или расширением "льготной сборки"автомобилей данного класса на территории России.И я где то писал что цена будет ровно столько как в Америке?
Теперь по поводу падения розничных цен:
По мнению директора по развитию Auto-dealer.ru Олега Дацкива, снижение пошлин и вытекающее из него снижение цен на автомобили вряд ли серьезно подстегнет импорт. «Сегодня рост продаж тормозится прежде всего логистическими трудностями и ограниченностью квот, выделенных для России автопроизводителями», — пояснил эксперт.
Читать полностью: http://www.aerosysadmins.ru/your_autoprom_108399.html
Про договора при вступлении в ВТО мне известно,также как известно о поэтапном снижении пошлин на ввозные иномарки,или вы хотите оспорить этот пункт:
В частности, уже в следующем году они снизятся с нынешних 30% до 25%, а затем в течение 7 лет должны снизиться до 15%, рассказал директор департамента торговых переговоров Министерства экономического развтия
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/02/2011/541961.shtml
P.S. В отсутствии своей информации,вы начинаете копаться в чужой в поисках чего то,за что можно зацепиться,теперь уже призвали на помощь проблемы Польши с сахаром,да и что то про Опель Астра вы совсем позабыли
__________________
"Too fast to live,too young to die" (с)
Последний раз редактировалось WOG SLAYER; 21.04.2011 в 19:12.
Также раскажите как камри стоящая 20к баксов после прибавления полин 30 и прибавления 18% НДС стоит - 19,8*30%*18% = 30,4. Разница 4,4 к. долларов.
Цитата:
Сообщение от WOG SLAYER
Повторяю специально для Geram:только автомобиль Тойота Камри равно как его одноклассник Ниссан Тиана представлены в России "льготной сборкой" поэтому в отсутствии здоровой конкуренции в этом классе автомобилей собранных в России цена на него не может быть ниже чем она сейчас,она изменится лишь с изменением ввозных пошлин,или расширением "льготной сборки"автомобилей данного класса на территории России.И я где то писал что цена будет ровно столько как в Америке?
Теперь по поводу падения розничных цен:
По мнению директора по развитию Auto-dealer.ru Олега Дацкива, снижение пошлин и вытекающее из него снижение цен на автомобили вряд ли серьезно подстегнет импорт. «Сегодня рост продаж тормозится прежде всего логистическими трудностями и ограниченностью квот, выделенных для России автопроизводителями», — пояснил эксперт.
Читать полностью: http://www.aerosysadmins.ru/your_autoprom_108399.html
Про договора при вступлении в ВТО мне известно,также как известно о поэтапном снижении пошлин на ввозные иномарки,или вы хотите оспорить этот пункт:
В частности, уже в следующем году они снизятся с нынешних 30% до 25%, а затем в течение 7 лет должны снизиться до 15%, рассказал директор департамента торговых переговоров Министерства экономического развтия
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/02/2011/541961.shtml
P.S. В отсутствии своей информации,вы начинаете копаться в чужой в поисках чего то,за что можно зацепиться,теперь уже призвали на помощь проблемы Польши с сахаром,да и что то про Опель Астра вы совсем позабыли
Может. Воспользуйтесь сами калькулятором и может он вам покажет разницу (с учетом пошлин и налогов) в 4,4 тыс баксов. Он уже сейчас может стать дешевле. Никаких ВТО не надо, просто асетра ктото должен урезать. Ведь ввозные авто так и наценивают +30% пошлин+18% НДС. Но дешевле не становиться. Видать тойоте не только 30% бонуса охото.
Пример с польшей и сахаром - все лишь пример.
Кстати по поводу ВТО тут попалось, про его «весь такой свободный рынок» Украина вроде как уже давно в ВТО.
Читаем – «Так, 21 марта пан Азаров громко сетовал, что «европейский рынок практически остается закрытым для Украины... Это уже не открытый рынок, это не свободная торговля» вследствие того, что ЕС настаивает на унизительных квотах на экспорт в ЕС украинской сельскохозяйственной продукции. В частности: на пшеницу и муку – 200 тыс. т (и это при объемах экспорта пшеницы из Украины в июле 2010 - июне 2011 – 5,5 млн. т), на свинину – 1,5 тыс. т, на мясо птицы – 1 тыс. т, на сахар – до 15 тыс. т.»
Ой чета я тута не вижу честной и свободной торговли. Но это наверное какое-то бракованное ВТО Украине досталось. Нам то понятно достанется прекрасное, светлое, чистое…
Теперь про ваш эталон цен – Тойота Королла.
Королла на Украине стоит на 60тыс дешевле чем у нас (конечно немало), что составляет 10%, а не как не 30% (от дурят украинцев, но нас понятно так не надурят, нам сразу цены сделают – ух!!! ,всем на зависть).
Украина: В цифрах это 149000 гривен + металлик 2900 = игого 151,900 = 536000 рублей по сегодняшнему курсу. http://www.toyota.com.ua/auto/corolla/price
Россия:
Стоимость 599000 рублей http://www.toyotachel.ru/cars/new_ca...lla/price.aspx
Кто нить видит цены на короллу на Украине как в США? Я нет. (цена там кстати 437000 рублей http://www.toyota.com/corolla/trims-prices.html)
И ведь какие противные китайцы, не пришли на Украину и не уронили цены, вот ведь подлецы. А может китайцы не в том ВТО?
Я вот самого главного не понимаю почему Украина которая уже давно в ВТО (на которые тут у народу такие надежды) имеет рынок не то что 1/3 от российского (такого всего занавесного, ограниченного и прочее, прочее) а вообще ужат до позорного 9,46%. Наверное происки врагов.
Вы уж простите что я по вашим мечтам так сапогами неуклюже шагаю.
Geram, я вам приведу еще интереснее статистику,оказывается статистика продаж авто в России зависит от цены за баррель нефти : http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1833 Это статистика продаж за 2009 год,еще не стартовала программа утилизации и цены за баррель были 45 долл.,как и в 2004 году когда были такие же цены за баррель нефти,интересно не правда ли?А вот статистика продаж за 2010 год с учетом программы утилизации и возрастающей цены за баррель нефти,там есть график зависимости продаж авто и цены барреля нефти за 10 лет,с 1999 года-2010 год,прямая зависимость:http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4756 Как вы знаете Украина не располагает такими возможностями как Россия в области ресурсов,также скорее всего Украина сдалась в ВТО не выторговав себе часть преференций,а Россия торгуется уже 17 лет.Конечно все это теории по поводу снижения пошлин и последующего снижения цен на авто,поскольку это ведь произойдет не завтра,кстати после вступления Китая в ВТО цены на машины упали лишь на третий год после вступления,в связи с дефицитом авто на внутреннем рынке Китая.Также неизвестно какая будет цена за баррель нефти,может содержание авто будет многим не по карману из за высокой цены на бензин и рынок упадет.Кстати например для той же Hyundai российский рынок это рынок номер восемь в мире,что говорить об Украине,вот кстати обзор украинского рынка за 2010 год: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2268 ,кстати в связи с тем что уровень локализации производства на заводе Hyundai в Питере достиг 50%,теперь он может продавать новый Hyundai Accent в страны СНГ беспошлинно и как следствие цены на него в Украине были снижены: http://ua.autoreview.ru/news/690/114553/ так что все относительно
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Объсняю,автомобиль Тойота Камри который собирается в России из машинокомплектов это автомобиль совсем другого класса,его одноклассники представлены лишь собираемой в России Ниссан Тиана и в отсутствии здоровой конкуренции и расширенной "льготной сборки" автомобилей данного класса и ценового сегмента цена на автомобиль Тойота Камри не может быть равной автомобилю более низкого класса например вашей любимой Опель Астра 
Если по делу нечего сказать прекращайте заниматься троллингом,а то выдавив из себя два предложения "экономист" Geram исчезает...
Имхо, пока Ваз окончательно не продадут французам, такую машинку лепить не будут
Комбинированный вид
