Японский автопроизводитель Mazda 21 июня подписал соглашение с Минэкономразвития России об организации производства в Приморском крае. Как сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования ведомства Дмитрий Левченков, соглашение с Mazda подписано в рамках так называемого «старого режима промышленной сборки». Мощность предприятия составит от 25 до 50 тысяч машин в год, пишет Motor.Ru. На нем планируется выпускать две модели — Mazda6 и еще один новый автомобиль, подробности о котором пока неизвестны.
Инвестиции в сборочное производство составят около 80 млн. долларов. Как добавил Д.Левченков, выпускать двигатели в России японская компания пока не планирует, однако другие компоненты, в соответствии с условиями старого режима «промсборки», будут локализованы в объеме 30%.
Напомним, впервые о возможности создания производства в России в декабре прошлого года заявил президент Mazda Такаши Яманучи. По его словам, организация локального производства в России позволит «более успешно конкурировать» с другими иностранными производителями, поскольку сборка автомобилей на месте «более эффективна, чем ввоз готовых машин».
Кроме того, глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина сообщила, что соглашение о «промсборке» на старых условиях было подписано также с итальянским концерном Fiat. По ее словам, мощность предприятия составит 120 тысяч автомобилей в год. Как сообщалось ранее, в качестве еще одного дополнительного обязательства Fiat взял на себя строительство в России завода двигателей. Инвестиции Fiat в создание производственных мощностей и двигательного завода составят 1,1 млрд. долларов. http://autostat.ru/news.asp?t=1&n=10423
P@vlik,
1.для новостей касательно ВАЗа есть свой раздел и в нём эта новость опубликована.
2.выкладывать лишь ссылку но не копировать сами материалы - называется "тупой копипаст", это не приветствуется ни на одном форуме.
На вторичном рынке наибольшей популярностью продолжают пользоваться автомобили LADA. Согласно оперативным данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» за первые пять месяцев 2011 года сменили своих владельцев почти 600 тысяч автомобилей LADA. Рыночная доля АВТОВАЗа составила 35,7% от общего объема рынка автомобилей с пробегом. На втором месте TOYOTA, на долю которой пришлось 12,4% перерегистраций - 207,3 тыс. шт. Третью строчку занимает NISSAN - 81,4 тыс. шт. (4,9%). В пятерку лидеров входят MITSUBISHI 53,1 тыс. шт. (3,2%) и FORD - 52,8 тыс. шт. (3,2%), который является лидером среди подержанных иномарок в западных регионах России. В топ-10 рынка автомобилей с пробегом также вошли VOLKSWAGEN (50489 шт.), HONDA (49973 шт.), HYUNDAI (46883 шт.), CHEVROLET (44010 шт.), и замыкает десятку сильнейших "секонд-хенда" продукция GAZ (39043 шт.). Напомним, что общий объем перерегистраций автомобилей с пробегом в январе-мае 2011 года составил 1,67 млн. шт. Это на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года (1,39 млн. шт.).
Российский автопром в 2011 году может поставить рекорд
Российские автозаводы по итогам 2011 года могут выпустить около 1,694 миллионов легковых автомобилей. Это количество станет рекордным за всю историю отечественных автозаводов.
По сравнению с объемом выпуска легковых автомобилей в 2010 году в нынешнем году автозаводы могут произвести на 40% автомобилей больше. По сравнению с показателем докризисного 2008 года количество авто, которые может выпустить в этом году российский автопром, так же выше. Так в 2008 году объем выпуска составлял 1,472 миллиона автомобилей.
В общем объеме производства доля отечественных автомобилей в текущем году продолжает снижаться. Так ожидается, что в этом году она составит порядка 41%. В 2010 году этот показатель составлял 48%. Объем выпуска легковых автомобилей под иностранными брендами в России в этом году ожидается на уровне одного миллиона.
На долю АВТОВАЗа в текущем году придется 580 тысяч автомобилей из 697 тысяч авто отечественных марок. По сравнению с прошлым годом рост составит 6%. Такие же прогнозы давал и сам АВТОВАЗ. Низкий показатель объема выпуска связан с проведением работ по подготовке главного конвейера завода к выпуску моделей альянса Renault-Nissan, а так же новых моделей LADA Granta и LADA Largus. Кроме того низкий рост объемов выпуска связан с переносом на ИжАвто производства LADA 2107.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
Японский автопроизводитель Mazda 21 июня подписал соглашение с Минэкономразвития России об организации производства в Приморском крае. Как сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования ведомства Дмитрий Левченков, соглашение с Mazda подписано в рамках так называемого «старого режима промышленной сборки». Мощность предприятия составит от 25 до 50 тысяч машин в год, пишет 
Комбинированный вид
