Здесь все хорошо описано как доблестно вы устраняете воду из бензобака. Все описано грамотно. Я сам два раза делал сию процедуру. Но нет ответа на самое главное! Я сам сначала материл АЗС-ников мол совсем зажрались - мало им денег так еще воду в бак заливают. Это было после первого льда в системе, а не завелся я как раз после первых морозов. Потом всю зиму ездил без проблем досильной оттепели. Весь лед на дорогах расстаял я мне пришлось 50 км домой ехать по трассе по сплошной воде. Потом опять все замерзло и моя машина тоже замерзла - мужики на стоянке ржали мол у тебя летний вариант машины. Вот тогда закралось у меня сомнение по поводу некачественного бензина. Так как обращение в гарантию не дало результат (все ссылались на плохой бензин) пришлось самостоятельно пролазить всю топливную систему. В итоге виной всему был сепаратор паров бензина (находится над задним левым колесом и поливается все водой из под колеса- какой придурок его туда запихал). Этот сепаратор просто сверху был не герметичен и часть грязной воды с дороги попадала в него а потом прямиком в бак. Итог этой проблемы - на гарантии подвел инженера по грантии к машине и ткнул носом в этот сепаратор и поменяли без вопросов. Мораль этой истории - никакого контроля качества узлов и агрегатов на заводе (это раз), безтолковые специалисты на станции (это два), все приходится делать самому (это три). Всем удачи!
В итоге виной всему был сепаратор паров бензина (находится над задним левым колесом и поливается все водой из под колеса- какой придурок его туда запихал). Этот сепаратор просто сверху был не герметичен и часть грязной воды с дороги попадала в него а потом прямиком в бак.
Древовидный вид