Но так-же нехорошо делать со своей любимой машинкой. Вы же каждый раз карту расхода (в контроллере) сбрасываете.
Последствия - каждый день новый повышенный расход на ближайшие 50 - 200 км дороги. Вот машинки и обижаются, выплевывают вам ваши свечки раньше времени.
Кстати, быстрый прогрев единственный плюс сброса контроллера. Смесь -то переобогащенная
У Вас не совсем верная информация. Снятие АКБ на ночь возвращает заводские калибровки. После сброса ЭБУ начинает считать расход топлива с 19,9 л/100 км (М7.3 по крайней мере) постепенно он снижается. По мере увеличения пройденного расстояния.... И ЭБУ в заводских калибровках выдерживает стехиометричческое соотношение воздух/топливо. А вот таблицы адаптации, которые Вы по всей видимости имеете ввиду, уже могут содержать отклонения от стехиометрии, в зависимости от стиля езды. Кстати по ним ЭБУ начинает работать примерно после 30-го драйв-цикла.
Древовидный вид